问题：作为省重点建设项目的重要组成部分，天眉乐高速眉山天府新区段承担着完善“成眉乐”通道骨架、缓解区域交通压力的任务。目前工程推进进入由土建向路面转换的关键阶段，施工组织需多工点并行、工序紧密衔接的情况下，实现质量与进度同步可控。 原因：路面工程能否顺利推进，取决于基层材料配比、压实工艺和设备保障等关键因素。近日，随着最后一车水稳混合料完成摊铺碾压，LM2标段首个水稳基层试验段顺利成型。该试验段长约200米，为后续大面积路面结构施工提供工艺参数和质量标准样板。同时——项目正加快热拌站建设——力争5月初具备投产条件，为后续沥青面层施工提供稳定料源。业内人士表示，路面施工具有“材料供应—摊铺碾压—检测评定”的链条化特点，试验段的成功既验证了施工方案，也为后续产能释放打通了前置环节。 影响：路面工程启动，意味着新区段整体建设进入更紧凑推进阶段。一上，路面施工对交通组织、环境管控和连续作业要求更高，工期敏感度随之上升；另一方面，控制性土建工程的推进速度将直接影响路面工作面移交节奏。目前，多土建标段同步推进，为路面全面铺开创造条件。TJ3标段方面，跨视青路特大桥、白杨山大桥已完成，累计完成施工量约75%；正推进彭祖山服务区互通AB匝道桥上部结构及主线匝道路基土方填筑和附属工程施工，计划7月底完成主线及匝道桥涵施工，9月底完成主线及匝道路基施工。TJ2标段上，主线此前已实现贯通，现阶段集中推进剩余梁板架设以及视高互通枢纽匝道现浇施工，预计6月底前完成土建主体工程。视高互通节点桥梁数量多、结构复杂，建成后从视高互通到成都正兴互通通行时间有望缩短至约10分钟，将更提升通行效率、改善出行体验。 对策：为保障路面施工“快而不乱、进而有序”，项目建设需三上持续加力：一是强化工序衔接，以土建工作面移交为牵引，细化路基、桥涵、交安、绿化等交叉作业时序，减少等待与返工；二是严控质量底线，依托试验段成果，固化配合比、碾压遍数、含水率等关键指标，完善过程检测与成品保护机制，确保基层强度与平整度满足设计要求；三是提升要素保障能力，围绕热拌站投产、运输组织、设备检修与人员班组配置完善应急预案，在材料供应、天气变化等不确定因素下保持施工连续性。 前景：天眉乐高速全长94.5公里，其中眉山天府新区段约9公里，按设计速度120公里/小时、双向八车道标准建设。随着路面工程全面铺开、互通枢纽和服务区等节点工程加快收尾，此项目有望完善成都都市圈南向通道体系，促进成都、眉山、乐山之间要素流动与产业协同。综合研判，在关键桥梁与互通节点按计划推进、料源与工序衔接保障到位的前提下，新区段将进入以路面结构成型为主的建设高峰期，为全线按期建成奠定基础。
交通基础设施建设既关系投资与发展，也关系群众出行体验。天眉乐高速眉山天府新区段由土建转入路面施工，不仅是工程进度的重要节点，也标志着项目建设从“结构成形”转向“功能落地”。在守住质量与安全底线的前提下，通过标准化施工、精细化管理和要素协同保障推进提速增效，才能让这条区域新通道更早发挥综合效益，为城市群协同发展提供支撑。