乘联分会的最新数据显示，2026年1月全国乘用车市场零售量达到了154.4万辆，较去年同期下降了13.9%。其中新能源汽车零售销量为59.6万辆，同比下降20%，渗透率降至38%。吉利凭借21万辆的零售销量成功终结了比亚迪保持长达40个月的销冠纪录，给这个纪录划上了句号。 一汽-大众以13.2万辆的成绩位居第二。比亚迪1月零售销量同比下滑53%，只有9.4万辆，排名第三。这次给比亚迪带来重创的是新能源汽车市场。政策红利提前释放造成了透支效应，使得1月销量受到了冲击。 从2014年9月开始实行的新能源汽车购置税免税政策在2025年12月底正式退出后，新能源汽车市场进入了正常恢复期。乘联分会指出，部分消费者把买车时间提前到2025年12月享受政策红利。这就导致了1月销量出现短期波动，但这并不代表市场长期走势。 吉利21万辆的零售销量不仅让自己位居榜首，也终结了比亚迪的连续40个月销冠纪录。这种突然变化让很多人感到意外。排在第四位的是上汽大众，销量为9万辆；第五位是长安汽车，销量为8.2万辆；第六位是奇瑞汽车，销量为7.9万辆；第七位是一汽丰田，销量为6.5万辆；第八位是广汽丰田，销量为6.4万辆；第九位是鸿蒙智行，销量为5.8万辆；第十位是华晨宝马，销量为5.1万辆。