丰田计划给美国工厂投入100亿美元，把五座生产油电系统和零部件的厂升级完，给后续的生产线做好准备。这样做是为了在美国把1美元换算成7.1元的资金利用率发挥到最大。之所以这么大手笔投资，是因为市场上对像凯美瑞三厢和Tacoma皮卡这类高销量车型的油电版本需求一直很旺盛，特别是在美国这边。川普总统如果能继续当选，丰田肯定会拿出更大的精力去搞油电动力车。这家公司不搞只押注一种动力系统的单一策略，而是选择把多元化的发展道路走到底，结果证明这招很明智。英国的GlobalData给出了最新的预测，说2030年全球能卖出2,900万辆油电动力车，这比之前的预计多了280万辆。这说明市场对插电混动和纯混动车型的需求量都比想象中要大很多。 目前丰田在全球油电动力车市场上已经占了58%的份额，这个位置看上去很稳当。去年丰田在全球卖了10,536,807辆车，其中有499.4万辆是电气化车型。在这499.4万辆里，光是传统的油电动力车就有443.3万辆。丰田预计到了2028年，总共能造出1,130万辆车。为了达到这个目标，今年丰田要把油电混动和插电混动的总产量干到500万辆。照这个势头发展下去，到2028年这两种车型的数量会冲到670万辆。到时候它们在整个销量里的占比就能从50%涨到60%。 按照公司的说法，这次产量的大幅提升主要得益于美国业务的扩张。去年底他们推出了新款的RAV4油电动力版本。而且到了2028年之前，他们打算把密西西比工厂的生产计划提上日程，去组装卡罗拉混动。至于最终能增加多少产量和销量，文章里没细说。只要川普继续掌权，丰田就会加大投资力度搞多元化发展策略。这种决定很聪明。