都说北京的西郊线是最美的，这回趁着春天刚到，又要热闹起来了。眼看着北京的春天气息越来越浓，颐和园的柳树也被风吹绿了，植物园里的花也开得满坑满谷，“三山五园”现在可是大家出门踏青的首选。因为这个原因，有轨电车西郊线肯定也会迎来一波大客流。北京青年报的记者前天才打听到，为了把乘客送得更舒心，西郊线已经给运营服务做了全面升级。他们主要靠三种办法来织密这张公交网：一是重联运行“扩容”，二是出站免检“提速”，三是多点协同“保障”，目的就是要把“最美西郊线”的体验做得更好。 目前呢，西郊线的重联列车已经开始跑了。这种把两列车连在一起跑的模式，让单向的最大运力比平时翻了一倍。这下好了，国家植物园那边桃花一开，大客流一来就不愁挤了。而且为了应付突然涌进来的人，线路上每天都留着备用的车组守着，调度中心盯着屏幕实时盯着客流变化，要是真挤起来了，热备车组随时能顶上跑一趟临时车。 针对大家返程时挤得难受的问题，西郊线也想了个招儿。在周末和节假日的下午三点到五点这两个返程高峰期，他们准备开放“出站免检”的模式。到时候你出站就不用刷卡或者扫二维码了，直接过闸机就行了。这样能省不少时间堵在站台上。不过你要注意了：用一卡通的乘客，这30天内再坐地铁进站的时候费用就会自动扣掉；如果超过30天没坐过地铁，得去人工窗口办手续。要是用电子二维码乘车的话，出站后系统会提醒你补票，在网上操作一下就行，不用你再跑去车站折腾。 除了这些细节调整，像巴沟、国家植物园、香山这些客流量大的地方也有新动作。巴沟站打算加一些移动闸机来用，还会把部分固定闸机调成双向进出的样子，进站通道的通行能力能提升20%。国家植物园和香山站还会设置专门的客流引导岗，请工作人员和大学生志愿者帮忙维持秩序。在站台出口的地方还会设立人工集中收票点，专门收二维码的纸质票，好让大家更快地通过。 根据以前的数据来看，西郊线“赏花季”的时候周末和节假日进站最挤的时间一般是早上九点到中午十二点，返程高峰通常是下午三点到五点。建议大家尽量避开这个时段出门，可以早点八点之前走或者下午两点之后来玩。这样既能看到风景又不挤。 最后给大家推荐个“错站乘车”的攻略：返程的时候你可以试试从国家植物园的西门或者南门出来直接走到附近的香山站上车。香山站的站台空间大检票设备也够多，能帮你省不少进站排队的时间。这么一来你回家的路就能更顺当了。