2月7日那天，全国铁路的客流量预计会冲到1380万人次，比头天还多7.4%，走得很稳。这个数字是中国国家铁路集团有限公司给出的。从2月3号开始，铁路每天都能送出超过1000万人次，连着五天了，说明现在大家都在到处跑，经济也在往好的方向走。为了给大家提供更好的服务，铁路部门在12306上做了大数据分析，每天都按情况来调车。那天全国一共加开了1249列火车，主要就是给京津冀、长三角这些地方的热门路线加运力。像呼和浩特局集团公司，就是给动车搞重联、给普速列车多加几节车厢，这样张呼、包银那边的车就跑得更多了。北京通州站的志愿者们在进站口和候车室帮忙引路，帮老人和带孩子的乘客尽快上车。太原局大同南站弄了个“轻装行”柜子，专门给拿大行李的旅客临时放东西。郑州局集团还派人去车厢里检查空调和烧水的地方，让大家坐得舒服点。这些服务把购票、进站、坐车、出站这些环节都包圆了，体现了“以旅客为中心”的想法。2月21日也就是正月初五的返程票是7号卖的，这意味着接下来要回家的人越来越多。随着工厂开工和学校开学，元宵节前后肯定会有一波务工流和学生流混在一起的大高峰。铁路部门会盯着客流变化，通过多安排一些车或者推广候补购票功能来提高效率。这个春运不仅仅是让大家回家团圆，更是在考验运输系统的本事。现在不管是用大数据调图还是改善车站服务，都是为了让大家能更好地回家过年。眼看着返程高峰期就要到了，铁路部门还得继续优化资源配置，准备好应对突发情况，好把今年的春运任务圆满完成。