3月20日，小米集团把SU7这款新车给推了出来，快科技那边也第一时间拿到了消息。这次SU7最大的变化，是雷军决定在内饰上动大刀，让车子变得更豪华舒适。雷军为了说明为啥要这么改，还特意解释了一下。他提到，小米集团里拿了赛车执照的人少说也有1000个，大家平时都很爱开车。SU7本来定的是运动车，所以最开始的凳子做得特别硬，就是为了让大家能感受到路感。轮胎压过石子或者小坑的时候，司机能迅速反应出用多大的力气踩刹车。 但在研发的过程中，雷军听取了用户的意见，觉得应该往舒适的方向调一调。结果第一代调整完以后，还是有不少车主不满意。所以这次雷军下了狠心，直接把所有的设计都推倒重来。他说让主驾驶位既运动又舒服太难了，为了这事公司内部不知道吵了多少次架。不过副驾和后排的空间就好处理多了，只要在运动车型的大框架里尽量做好舒适度就行，所以还特意加了睡眠头枕。 不过有一点比较有意思的是，内部曾有人提议在主驾驶位也加睡眠头枕，但这个提议直接被雷军给否决了。雷军当时就吐槽说别开玩笑了，因为运动车型讲究流线型车身和低趴的姿势。这样做会让车内的视线通透变成一个大问题。如果前排真加了睡眠头枕，后排乘客的视野肯定会变差。