近年来，随着中国—东盟经贸合作持续深化，中越陆路口岸通关量保持高位运行。
作为连接越南及东盟市场的重要陆路通道，广西友谊关口岸承担着跨境运输、产业配套和区域供应链衔接等多重功能。
通关效率不仅关系企业成本与货物流转，也直接影响口岸经济活力与区域开放水平。
面对货运需求增长与通关压力叠加的现实，如何在守牢国门安全底线基础上进一步提升通关便利化，成为口岸治理的重要课题。
问题：通关需求快速增长，传统查验方式难以满足高效运行要求。
从业务数据看，友谊关口岸出入境车辆规模持续攀升。
2025年友谊关边检部门查验出入境车辆超过104万辆次，同比增长超过35%，其中越南籍车辆占比接近三成。
车辆高频往来叠加口岸集中通行时段，容易形成车辆排队等待，导致物流时效波动，企业在油耗、人工、仓储衔接等方面成本上升。
对跨境运输企业而言，通关时间的不确定性会传导至订单交付、冷链品质和供应链稳定；对口岸而言，拥堵也可能影响应急处置与现场组织效率。
原因：开放合作深化与跨境产业链耦合增强，推动口岸功能从“通得了”向“通得快”转变。
一方面，“一带一路”合作框架下的互联互通不断推进，中越全面战略合作伙伴关系走深走实，跨境贸易、边境经济与产业分工更趋紧密，口岸由通道型向枢纽型转型，对通关效率提出更高要求。
另一方面，跨境物流的组织方式日益精细，车货匹配、时效承诺和多式联运衔接更依赖稳定、可预期的口岸通行效率。
传统以人工核验、现场环节较多的流程，在车流高峰时容易出现效率瓶颈。
推动流程再造与信息化应用，成为在“增量”背景下实现“提质”的关键。
影响：快捷通关向外籍司乘扩展，释放制度红利，带动降本增效。
友谊关边检部门1月1日起推出新举措，将已备案的越南籍司乘人员及其车辆纳入边检快捷通关系统，标志着“友谊关模式”进一步升级。
新政策实施后，越南籍车辆单次查验时间缩短至约15秒，效率提升约75%。
通关环节压缩，意味着车辆周转更快、排队时间更短，可直接降低跨境物流企业的时间成本与运营成本，提高运输计划的稳定性与履约能力。
对口岸运行而言，效率提升有助于缓解高峰时段拥堵，提升现场组织效能，为监管力量更精准投向风险点提供空间，实现“更便利”与“更安全”的协同。
对策：以备案管理与远程核验为支撑，推动“流程减法”和“服务加法”。
此次改革的核心在于以备案作为准入前提，以信息化手段提升核验效率。
备案越南籍司机可通过“刷证件、按指纹、识面相”等方式完成快捷核验，经后台远程核验后快速通行，实现“免盖章通关”。
出入境证件不再加盖验讫章，在减少现场环节的同时延长证件使用寿命，降低司乘人员办证频次与成本。
更重要的是，通过“前端便捷、后台核验”的组织方式，将有限的现场资源从重复性查验中解放出来，有利于把监管力量更多用于异常行为识别、重点对象管控与突发情况处置，体现了以规则和技术提升治理效能的改革取向。
前景：从单点创新到可复制推广，助力更高水平开放与区域互联互通。
此前，友谊关出入境车辆边检快捷通关“友谊关模式”已作为全国自贸试验区第六批“最佳实践案例”推广。
此次将改革成果进一步惠及外籍司乘人员，既是便利化政策的延伸，也是口岸治理能力现代化的体现。
预计随着制度磨合与系统优化推进，快捷通关覆盖面有望进一步拓展，配合口岸通行组织、交通接驳与口岸联检协同等措施，可在更大范围内提升跨境物流整体效率。
面向未来，在区域产业链供应链加速重构、跨境电商与冷链物流需求增长等趋势下，口岸通关的“速度”与“稳定性”将成为竞争力的一部分。
持续完善备案管理、强化数据共享与风险预警，推动便利化与安全监管同向发力，将为中越经贸往来和中国—东盟合作注入更强动能。
通关便利化是衡量一个国家开放水平的重要标尺。
友谊关口岸率先实现外籍司乘人员快捷通关，不仅体现了中国在推进贸易便利化方面的决心和能力，更彰显了构建人类命运共同体理念在具体实践中的生动体现。
以开放促发展，以合作谋共赢，这样的中国智慧和中国方案，必将为地区繁荣发展贡献更多正能量。