合肥地铁客流在最近一周里飙升得特别厉害，尤其是赏花踏青这部分需求让出行体验更加火爆。大家对去看大蜀山的绿、巢湖的水、三河古镇的景热情高涨，把地铁线网的客流一下子推得很高。3月4日那天，单日最高纪录冲到了238.69万人次，排到了历史第五位，比去年同期涨了64.5%。车站里和车厢里人挤人的景象，不光是城市活力的体现，也说明合肥轨道用精准的服务满足了大家多样的出行需求。 春节假期虽然结束了，可春运返程的保障还在继续。为了跟上国铁夜里的运能安排，给大伙返程的路保驾护航，合肥轨道把1号线、4号线、5号线在合肥南站上下行的末班车发车时间给延长了。这一调整从2月2日开始算起，一直到3月13日截止，把末班车都定到了凌晨零点。这样一来，就算是坐高铁深夜才到合肥的旅客也能直接坐地铁回家。 除了时间上的调整，合肥轨道还在三个主要火车站——合肥南站、合肥火车站和合肥西站——加强了夜间客流的监控。一旦发现哪里人多车少，就赶紧安排热备的列车顶上；在上下班的高峰时段或者路堵车的地方加大运力投放。这样“不打烊”的服务态度，既照亮了节后返程务工人员和返校学生的归途，又把最后一公里的服务给稳稳地守住了。 为了护送广大学子顺顺利利去学校迎接新学期，合肥轨道根据学生出行的特点对服务流程进行了全面优化和安全升级。学生返校的时候行李多、集中出发的时候容易堵在进站口或者换乘点，所以在线路沿线的重点车站专门设了“拎包小分队”，帮学生搬运行李加快进站速度。同时还增设了服务引导岗，给学生提供问询、指引、提供热水和医药箱等服务。 所有站点都有共享充电宝提供充电服务，特别是大东门站和合肥南站这几个重点车站还设了免费充电区，彻底解决了学生们在出行过程中手机没电的烦恼。让大家的青春逐梦之路电量满满、安心出行。 这个春天最适合放慢脚步，坐地铁去看看湖边的樱花、山上的绿意还有古镇的水乡风光。这一路上的美好景色都能通过地铁轻松抵达。大家不妨趁着这个机会去解锁庐州春日的浪漫氛围。