给大家透个底，南航从3月29日起要搞个大动作，郑州那边会新开去乌海、锡林浩特还有台州的航线，一直持续到10月24日。比起去年，这次夏秋新航季的变化可不少。南航不光要给郑州多铺几条国内线，还把郑州去吉隆坡的国际线加到了每天一班。为了让大家飞起来更方便，广州-郑州-乌海这条新线，会在每周的一三五七各跑一班，航班号是CZ5485/6。具体的飞法是早上七点五十五分从广州起，十点十五分到郑州稍作停留，十一点半接着飞乌海，中午一点五十分到，两点五十再回去，晚上七点回郑州，八点接着去广州赶回来。另一趟广州-郑州-锡林浩特的CZ8533/4也不差劲，会在每周的二四六执行任务。 这趟CZ2063/4也能满足不少人的需求。以后想要去浙江台州旅游或者办事，每周一三五七都能在早上八点坐上去郑州的飞机，十点一刻准点抵达。回程也一样是中午十一点一刻走，下午一点二十五分到家。新航季南航在郑州一共要飞51条线，每天来往的飞机接近180架次。在洛阳也挺给力，专门跑广州和深圳的两条航线，一周来回跑28趟。南阳那边也有三条航线通往广州、深圳和乌鲁木齐浦东那边。安阳更是守着广州和深圳的两条老路子，一周往返14次。 说白了就是要把中原跟大湾区连得更紧。去年的重点也是一样的路子，这次更是把郑州跟大湾区、新疆还有内蒙地区的连接做得更扎实了。郑州去大湾区的飞机天天能有20架次出来，光是郑州到广州的快线一天就有10架次。去深圳的话也是一天7架次，起飞时间均匀分布，想走就走那是相当方便。去新疆也有10架次的量打底，光是到乌鲁木齐的就有6架次每天飞出去。 至于内蒙地区那是全覆盖了！鄂尔多斯、包头、乌海、锡林浩特、乌兰察布、巴彦淖尔这六个地方都通了飞机。一天发的始发航班也有6架次之多。国际上的事儿也没耽误太多眼子。新航季南航在郑州还要把国际航班加到每周42架次的水平上，能直接飞到伦敦、卢森堡、吉隆坡、首尔和台北这些地方。其中吉隆坡这条线加量不加价了，变成了每天都有。听说以后夏天旅游旺季到了，南航还会盯着那些热门旅游城市多投些飞机进去。通过调整线路结构和增加热门航线的班次服务咱们出行。