哇塞，全靠咱们的老黑兄弟撑着呢！看看2026年1-2月中国摩托车出口这数据，非洲地区把121万辆的销售量拿到了手里，直接把拉美市场给挤下了冠军的宝座。咱们国家虽然是摩托车制造的大国家，不过由于城市里的路权有限，还有汽车和电动自行车的竞争，国内卖的车压根就没出口的多。 中国摩托车商会的数据显示，今年头两个月我们一共把324.89万辆的车给推了出去，这增长速度直接飙到了22.25%，这可是拉动业绩的头号功臣。光这三百多万辆的车子，就给国内的摩企赚回了20.87亿美元的出口营收，算下来每辆车差不多能卖642.37美元呢。 那全球各地都在买咱们的车吗？先看看第一名：非洲。以前大家都以为拉美才是第一大市场，没想到这波非洲市场的劲儿太大了！仅仅两个月时间，咱们就往那边卖出了121.78万辆，同比暴涨了55.97%，赚回的6.545亿美元也涨了59.14%，这叫一个量价双收！ 再看第二名：拉丁美洲。相比之下这里的表现就显得有点暗淡了。作为咱们的传统优势地，今年头两个月拉美只买了101.94万辆中国车，还比去年少了5.04%。不过出口金额上倒是做了6.547亿美元，比非洲稍微多一点，涨了1.99%。不过未来要赶超非洲肯定没戏了。 第三名是亚洲。这里是本田、铃木还有英雄这些日本和印度大牌的天下。亚洲市场虽然是全球最大的，但只是咱们出口的第三名。今年这两个月我们给亚洲送去了69.51万辆，涨了39.98%，赚了4亿美元的样子。 第四名是欧洲。这是个成熟的大排量摩托市场。这两个月咱们给欧洲送去了22.54万辆车子，虽然数量掉了3.57%，但金额反倒是涨了15.57%，到了3.35亿美元。算下来每辆车1485美元，这可比卖非洲和拉美贵多了。 第五名是北美洲。这是高端车的地盘哈雷、宝马、本田、雅马哈这些大牌都在这儿。咱们出口到那边的数量只有8.59万辆，但涨了28.17%。金额3681.84万美元倒是跌了7.75%。 最后还有大洋洲和我国自己的市场呢。大洋洲那地儿太小了，咱们两个月才卖出去5228辆车子和584.45万美元。同比分别掉了9.91%和21.82%。而咱们自己国内也是进口高端车型为主的情况：7297辆车子花了3937.62万美元来买均价5396美元左右的车。 对比起来你会发现个大问题：咱们国内摩企出口的产品均价才642美元左右！这说明咱们卖的产品附加值太低了！以后还得在这块儿使劲提升才行！