2月5日举行的国务院新闻办公室发布会上，市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局负责人披露了2023年度涉企收费治理工作成果。数据显示，针对政府部门、中介机构、行业协会等主体开展的专项整治行动取得阶段性成效，全年累计退还企业费用规模创近年新高。 当前我国涉企收费乱象主要集中在三个层面：行政审批环节的"搭车收费"、垄断性行业的"霸王条款"、新兴平台经济的"隐形加价"。这些问题既加重了企业经营成本，也扭曲了市场资源配置。以物流行业为例，部分货运平台通过算法手段变相提高抽成比例，导致司机群体实际收入缩水近两成。 深层分析表明，乱收费顽疾的根源在于三上：一是部分领域定价机制不透明，二是监管存职能交叉盲区，三是违规成本偏低。某省工商联调研显示，63%的中小企业曾遭遇"清单外收费"，但仅17%选择投诉举报，反映出维权渠道仍需畅通。 此次整治行动表现为三大创新特点：技术赋能上，5200家企业纳入智能监测系统，实现2400余条数据实时采集；制度完善方面，《商业银行收费行为执法指南》等文件修订提上日程；协同治理方面，建立跨部门联合惩戒机制。这些措施使制造业、交通运输业等重点领域综合成本下降明显。 据对应的负责人介绍，2025年前将重点推进三项工作：升级"互联网+监管"平台功能，建立收费行为信用档案；开展省级交叉检查，重点核查水电油气等基础领域；推动《涉企收费违法违规行为处理办法》立法进程。专家指出，此举标志着我国市场监管正从运动式整治转向制度化治理。
治理涉企乱收费，既是为企业减负，也是为经济蓄能。在保持执法力度的同时，需要通过制度建设和数字化手段建立长效机制，让收费项目可查询、标准可核验、违规可追责。只有明确"该收"与"不该收"的界限，把监管的力度与制度的温度统一起来，才能让企业轻装上阵、安心发展，为稳增长、促改革、惠民生提供有力支撑。