广东境内的揭惠铁路建成后，能把港口服务提升上去，也让粤东的互联互通更好了，这是个“十四五”规划里的重头戏。据中新网广州12月18日的消息，记者蔡敏婕从现场了解到，全国首个槽箱组合梁的零号块在17号那天给造好了。中铁一局的施工人员是通过把一个又一个混凝土罐车装好的材料倒进模板里，最后才把这1010立方米的混凝土给填满的。这个梁总共约2978米长，得跨过梅汕高铁、畲龙铁路还有揭普惠高速公路，因为跨过去的地方太宽，为了不让桥建得太高去撞高铁线，他们就把槽箱给组合起来转体着修。蔡敏婕说这在国内算是头一回，安全风险挺大，技术难度也高。项目部为了赶工期，专门去现场琢磨了地形，还编了好几个专门的方案去防风险。等到所有准备工作都弄完后，操作仪器就开始盯着质量跑，施工人员在罐车天泵的配合下一起出力，总算把这一块给搞定了。揭惠铁路这条全长88.66公里、设计速度160公里每小时的线路正沿着广东省揭阳市往汕汕铁路惠来站那边铺去。