1月18日这天，武汉地铁给城市的“动脉”穿上了科技防寒衣，准备迎战今年的首轮寒潮。气象部门预测从这天晚上到22号，武汉要刮大风、降温，还可能下雪结冰。为了不让地铁停运，通号中心的工人们早在去年12月就动手了，他们在露天轨道上给道岔装了100组融雪装置。这些装置一通电就能加热，防止关键部位结冰，让信号传递得准，列车也能安全过岔。 就在寒潮来的前几天凌晨，汉口北站信号工班长李志升带着同事去给刚装好的设备做最后检查。他们用工具量了电气特性，还摸了摸滑床板滑不滑。李志升说，只要尖轨和基本轨紧挨着，杆件动作绝对得顺溜，要是有一丁点冰渣卡住，就容易把信号搞乱。 有些地方没法装固定的装置，地铁就准备了预案。他们根据不同情况安排列车进出库的时间，还让人预操作道岔来应急。人员也都到位了，洪晓泉是武汉地铁运营有限公司通号中心信号车间主任，他说抢险队伍24小时守着。各个工班都备了防滑垫和除冰工具，大家还特地练过怎么在冬天干活。 这次应对寒潮，武汉地铁把管理思路从被动改成了主动。车站里堆着融雪剂和防滑地垫，大家盯得很紧。调度室、维修组、服务员也一起使劲，就为了不让车停摆。这样的做法不光是为了让市民出门方便，更是展现了大城市在恶劣天气下维护安全的本事。随着所有措施都落实到位，武汉地铁正严阵以待，确保地下的交通大动脉在风雪里温暖通畅。