2月2日，广汽丰田宣布旗下的豪华纯电旗舰车型铂智7开始了上市前的大型静态测评活动。这个消息一传出，就吸引了超过100家媒体和达人前来试驾实车。作为春节前的活动，广汽丰田计划把首批展车陆续送到各个经销店中。这样一来，消费者们就有机会在上市前先体验到这款车的产品细节。与此同时，丰田集团再次巩固了全球销冠的地位，这也让业界纷纷瞩目。根据最新数据显示，2025年丰田集团全球销量达到了1130万辆，已经连续六年成为全球第一大汽车制造商。这个成绩不仅在全球市场上非常抢眼，在中国市场的表现同样出色。中国市场去年年销量超过了178万辆，成为四年内首次实现正增长的日系品牌。广汽丰田铂智3X也为这次销售贡献了不少力量，全年交付量超过7万辆，在合资品牌新能源销量中占据了第一名。而到了2026年1月，广汽丰田又交出了一份不错的成绩单：销量达到63648台。这个数据显示出广汽丰田在中国市场上的实力和潜力都非常强大。为了实现2026年新能源销量占比突破20%的目标，广汽丰田决定加快纯电动车型的布局。 他们计划在今年3月推出一款纯电豪华旗舰车型——铂智7。这款车型近日完成了首次大规模媒体静态测评活动。参与测评的人们对这款车给予了高度评价。他们认为“丰田式豪华”已经被成功地注入到这款车上。以铂智7搭载的智能预瞄双腔空气悬架为例，这种设计比市面上同价位其他车型更胜一筹。市面同价位其他车型即使配备空悬系统也多是单腔结构，“双腔”结构能够更好地兼顾舒适性和操控性：一个腔室负责调节车身高度，另一个则独立控制悬架刚度。丰田的工程师们还特别注意耐久性问题：他们把空悬系统测试超过了行业标准要求。这背后是因为他们认为如果性能卓越却耐久性不足就无法承诺长期质感。 所以从研发阶段开始就用严格测试为“豪华”注入可靠。除了智能预瞄双腔空气悬架外还有一个设计值得一提：“机械/电子一体式门把手”。 很多电动车为了追求科技感选择隐藏式电子门把手。但是这种设计存在一个问题：如果车辆完全断电或者发生严重事故时如何营救乘客？ 针对这个问题，“机械/电子一体式门把手”给出了解决方案：它不仅拥有科技感轻触解锁功能，在紧急情况下还可以用力拉动同一部件触发纯机械结构开锁。这种设计将“便利”与“可靠”结合在一起体现了丰田在拥抱新技术时坚守安全底线原则。 参与品鉴活动的一些媒体表示：“这台车既可以满足家用需求还能提供体面车厢空间用于商务接待”。 他们把铂智7称作是挂着丰田标的电动版雷克萨斯LS也不为过。 作为广汽丰田在纯电豪华市场上的关键产品之一，“铂智7”将助力品牌实现2026年新能源销量战略目标。