4月30日，中铁城建集团承建的广湛高铁佛山站施工进入关键阶段，中新网佛山消息，随着9号楼板混凝土浇筑成功，主站房高架候车层的所有楼板作业都已顺利完成。这不仅标志着整个建筑主体结构圆满收官，更是为后续铺设轨道和实现通车目标奠定了重要基石，工程进度因此大大提速。这条全长约400公里的线路是连接粤港澳大湾区和粤西地区的重要纽带，通车后广州到湛江的旅程能被缩短到1个半小时。作为全线的枢纽之一，佛山站规划了4台9线的格局（其中预留1台2线），每年的旅客发送量预计可达600万。为了保障安全，项目团队设立了7个安全责任区，构建了严密的网格管理体系。为了提升管理水平，他们还搭建了智慧工地平台，智能系统实时监控塔吊和环境数据，智能安全帽也被广泛配备，这些都给项目安全管理带来了“千里眼”。广铁集团负责站房建设的指挥部门也参与其中。 中铁城建集团的项目负责人梁佶指出，主站房高架层是后续铺轨的关键环节。大家正采用BIM技术进行精细化管理和进度推演。“轨道上的大湾区”建设因此得到助力，广佛两地的市中心将实现15分钟一站直达的便利连接。广湛高铁的设计灵感来自佛山市的花白兰花寓意“白兰花开”。这个工程的总钢筋用量接近2200吨，浇筑的施工面积近15800平方米。 (完)