前段时间，山东附近海域有艘新加坡籍的货船“曼迪”，轮机舱里着火了，吓得人不轻。那时候风浪有2米高，夜里能见度又低，大家心里都没底。这艘货船一共载着25名缅甸籍船员，出事的时候有2个人没了音信，还有1个人受了伤。好在后来各方力量拼命救助，大火给灭了，受伤的船员也送到医院去治了。那个找不到的2人在机舱里面被找到时，已经没气了。 记者给交通运输部北海救助局打电话一问才知道，事情是发生在2月17号的。那天晚上大概20点13分，救助局接到消息说那边有船遇险。他们立马行动起来，一边安排烟台待命的“北海救113”、还有在附近巡逻的“北海救119”和“北海救203”这三艘船赶过去帮忙，另一边也调派驻守蓬莱沙河口的两架直升机“B-7125”和“B-7312”夜航过去救人。 到了晚上十点多的时候，直升机和船只都赶到了事发地点。当时风挺大有五级，浪头也有2米高，再加上是晚上伸手不见五指。救助人员凭着过硬的本事找到了船，又根据现场情况琢磨出一套船机联动的救援方案。“B-7125”这架直升机先降落在甲板上救那些船员，“B-7312”在天上盯着周围情况和船只动静，随时准备顶上。 不过这船的停机坪承重有限，只有4吨重，可直升机满载了有11吨重。为了不把甲板压坏，机长使出了“轻着陆”的技术招数。救生员也克服了语言不通的障碍，把16个船员一个个弄进机舱里。剩下的人就留在“曼迪”轮上守着。 到了晚上11点10分左右，“B-7125”用绞车把直升机上状态不错的13个人吊到了“北海救119”轮上安顿好。飞机上带着1个烧伤的人和2个陪同的人赶紧回航了。2月18号0点25分飞机落到了蓬莱机场，把3个获救的人交给了边检海关和120急救车送去医院。 到了2月18号凌晨2点多，“曼迪”轮的火势被控制住了，机舱里也没有明火了。那些留在船上的人发现机舱里有2具失联船员的遗体。“北海救119”轮一直在现场守着“曼迪”轮还有剩下的那几个人。