2025年的新春佳节刚过，2月2日就给港珠澳大桥边检站带来了全新的春运挑战。“港车北上”、“澳车北上”还有“粤车南下”这三项政策凑到了一起，让这个春运变得格外热闹。到了2月15日春节假期刚一开始，截至2月18日下午统计的数据显示，出入境的旅客已经超过了35万人次，来往的车辆更是多达6.5万辆次。 夜幕降临时，对讲机里突然传来了求助声：“511岗位请注意，12号通关车主说证件读取没反应，请尽快处理。”接到指令后，边检站技术保障队的付银鹏副队长立马打开系统后台查了一圈，发现画面和数据传输都没问题，于是他推测可能是证件本身出了问题。很快，黄江柳警官在对讲机里联系上了现场的同事，通过人工录入证件号的方式让车辆顺利通行。记者发现，从发现异常到完成查验，全程竟然只用了短短2分钟。看到屏幕上的车道恢复畅通后，付银鹏终于松了一口气。 人民网记者王雅蝶还捕捉到了这样一个画面：付银鹏（左边那位）正在向值班民警收集关于集中监控系统运行的意见。王雅蝶的镜头也记录下了这样一个细节：春运期间，港珠澳大桥迎来了“北上南下”后的首个高峰期。 为了让查验变得更高效、更安全，付银鹏带领团队搞了一套AI加持的“智慧眼睛”。以前口岸监控平台比较分散，“多位民警、多台电脑、多块屏幕”的模式效率不高。为了改变这种情况，他们花了大力气进行技术攻关，通过数据集成和可视化技术，在2025年下半年推出了一体化集中监控系统。现在“一位民警、一台电脑、一块屏幕”就能搞定数十条车道的监控工作。这种秒级响应的能力让查验流程变得既高效又安全。 除了研发“智慧眼睛”，付银鹏还得守好设备运维这道“兜底”防线。“口岸有1200多块蓄电池”，这可是所有设备的“应急动力心脏”。为了确保万无一失，他用热成像检测仪仔细检查着电池的充电情况。“检测仪对温度很敏感”，比人工排查强太多了。 随着客流高峰过去，付银鹏和同事又马不停蹄地赶到M层的U1机房去检查通关设备的电池运行情况。“一个人一辆车快几秒钟就能节省大量成本”，他深知争分夺秒的重要性。“这是我坚守的第8个春运了”，这位大桥“科技侠”用实际行动扛起了“桥”联湾区的科技守护重任。“虽然不能和家人团聚”，但看到每一辆车顺利通行、每一位旅客平安回家，“所有付出都值得”。