西安鄠邑那一片和陕北、陕南之间的交通，以前可太难了，全靠公路来回倒腾，特别费劲。这回终于开了一条直达延安的高铁，1月26号那天早上，C8942次列车刚从汉中站鸣笛出发，就标志着这条城际高铁正式通车了。车跑在西成高铁和大西高铁上，一路北上，中间路过城固北、洋县西、鄠邑还有西安北，最后才到延安。坐这趟车去延安，全程只要3个小时左右，比原来的普通火车快了整整5个钟头。 这次新线路开通，正好赶上全国铁路换上了新的运行图。改图之后，汉中车务段管的列车一下子增加到122对了。其中，汉中到延安方向每天跑的高铁有18趟，从汉中站始发的就有2趟。为了庆祝首发，铁路部门搞了挺有意思的活动。汉中站请来了非遗团队，让他们现场唱陕南民歌、秀羌绣；延安站那边则是腰鼓敲起来，红色歌曲唱起来迎接旅客。 大家还拿到了一本精心准备的《秦巴风情指南》，里面详细介绍了沿线的名胜古迹、好吃的东西还有列车的时刻表，这就是“高铁+文旅”的具体体现嘛。从地理上来说，这条高铁把秦巴山区和黄土高原连在了一起，彻底打破了陕南陕北靠公路互相联络的老毛病。 汉中车务段汉中站党支部书记肖立说了，“这个线路对咱们地方发展太重要了。”以后他们打算跟文旅部门合作，开发高铁主题旅游线路，“给游客提供一日游秦巴、半日访延安”这种便捷的体验。 经济学者分析说，汉延高铁有三大好处：第一是把陕西的“米”字形高铁网给完善了；第二能把陕南的绿色产业跟陕北的能源经济结合起来；第三能带动秦巴山区的乡村振兴。洋县和鄠邑这些地方靠着高铁站搞“站点经济”，就能把土特产卖出去。 这次调图后，汉中站能直接坐到延安、榆林这些地方去了，往北边的路彻底通了。数据显示，头一天去延安的车票都卖了八成，春节期间的预约量比以前多了不少，这说明老百姓都盼着能更快地跑来跑去。 其实不光是铁路通车这么简单，这更是陕西各地区协调发展的好例子。“高铁+文旅”这种模式越做越深，路网结构也在不断优化，“钢铁动脉”穿越大山大河后，“城乡融合、文化共兴、经济共荣”的好日子马上就要来了。