大家看这个，这次咱们给拉萨带来了个大动静。当满载着当季新鲜水果的冷链车开进堆龙德庆区工业园B区的大门，当高原特色的生鲜通过专业的仓库送到全国各地去，青藏高原的冷链物流这张图，因为一个国家级物流枢纽的建成，彻底变样了。 就在2025年6月，国家发展和改革委公布了新的一批国家骨干冷链物流基地名单，拉萨市一下子就挤进了这个行列。这事儿不光是我们区在国家骨干冷链物流基地建设上实现了零的突破，更意味着高原冷链物流进入了一个标准化、规模化、现代化的新阶段。 这个总投资大约5亿元、占地有56610平方米的现代化冷链物流枢纽，拿硬实力给区域的物流格局来了个大洗牌。它给雪域高原的民生保障和产业升级，注入了不少强劲的力量。这是个整合了高原冷链物流港、东嘎农副产品批发市场、领峰智慧物流园等项目的国家级平台。 基地负责人彭筱说，他们主要搞仓储租赁这一块，再配着市场经营和送货服务。他们前期照着拉萨市委市政府的部署，经历了好几轮答辩，把基础信息都整合好了。现在同步在完善服务、更新技术、规划资金这些事儿上使劲。 自从“十四五”以来，咱们区已经把近15亿元的资金拢到了一块儿，专门推进冷链仓储、城乡商贸节点还有智能物流枢纽的建设。到目前为止，全区已经建成了8个跨区域的冷链物流集散中心，覆盖了林芝、那曲这些地方。以前像松茸、冬虫夏草这些生鲜，保鲜运输都很让人头疼，现在问题基本都解决了。产品损耗率从过去的30%直接降到了8%以下。 现在基地里还在搞一些新花样，中央厨房、生鲜电商、产销一体化这些新业态都在这儿冒头。基地还能提供将近500个本地的工作岗位，产业发展和老百姓的日子改善实现了良性互动。 未来拉萨打算把基地的服务品质做得更好，物流技术再升级一下，市场规划也得优化优化。他们打算把这个国家级骨干冷链物流基地当作核心引擎，继续给老百姓的福祉加把劲，带动整个拉萨还有全区的冷链物流产业高质量发展。 你们可能还不知道这个基地的具体位置是在堆龙德庆区工业园B区吧？它采用了一种新的模式：政府规划协调、企业联盟来运营。基地分成了东西两个功能区，不再搞一家独大的老套路了。大家把东西放到一起用，通过协调资源补齐分拨、加工、配送这些环节的短板。 东片区的车辆可忙了，全国各地来的菜、水果、水产都在这儿完成冷藏、交易和集散的活儿。然后就赶紧分拨到拉萨或者西藏其他地方去卖。西边的片区专门管肉类和冷冻食品的仓储、加工还有分拨。这样一来，东西两边就把全品类、全链条的服务体系搭建起来了。 不光是技术上的升级让产品损耗率降到了8%以下，流通效率也提上来了很多。这一次拉巴桑姆也给咱们带来了最新的消息。