这次低温凝冻天气来得突然，给咱们贵州公路系统出了个大难题。德江国道352线泉口镇万亩草场路段、毕节市1月2日至5日、开阳S308线刺竹山段这些地方路面全被冻住了。六盘水梅花山路段的G356线也堵死了。这可急坏了毕节公路管理局，他们赶紧派出23台机器、89个人干了整整一个月。德江那边就更干脆，当天10点就撒了3吨融雪剂把路通了。贵阳这边的遵义公路管理局也很厉害，第一时间就组织队伍往G653线上赶。水城那边反应也快，把抢通方案想得很周全。 都匀公路管理段则是调来了12名抢险人员、3台应急车和1台专业撒布车还有3吨融雪剂，花了几个小时才把国道321线上的冰给除干净。雷山公路管理段干脆提前动手去查省道316线容易结冰的地方。开阳公路管理段发现问题后半小时就把S308线给修好了。 咱们看一下具体数据：这次一共用了23台机械设备、89个人、29.1吨融雪剂处理了152.5公里的路面。大家别看这些数字大，其实就是为了抢时间、保安全。 对于这些发生凝冻的国省干线来说，管理局就像医生一样要动刀（机械作业）还要靠眼勤（人工巡查）来治病。特别是像国省干线这样的大动脉或者像村村通公路这种毛细血管都不能堵死。 接下来怎么办？咱们得保持警惕。根据最新消息，贵州省公路局说了要把路面巡查监测的密度再加大点。这样就算再有极端天气来也能心里有底。毕竟大家都盼着路通着的时候咱们的生产生活物资能送得到老百姓手里。 不管是省里头的毕节公路管理局还是市里头的开阳公路管理段都没含糊。这次低温天气算是给咱们公路部门的实战考试。大家都表现得特别棒！