关于油价灯亮再去加油能不能省油，还得算笔账，咱们这就来说清楚。 先看60升的油箱，如果加到满，可比只加半箱多出30升油，大约45斤。对于1吨多的家用车来说，背着这45斤油上路，就跟拎着一袋面粉没啥两样，对油耗的影响几乎可以忽略不计。 再说油箱灯亮后还能跑多远？通常厂家会告诉你，灯一亮，油箱里也就剩个7到8升油。按照市区路况来算，大概还能跑50到90公里。前20公里算是安全范围，要是低于这个数最好提前去找加油站；要是超过20公里，那路况、车速还有载重这些因素，都会让车的续航一下子掉下来。一句话：别指望运气，灯亮了赶紧去找油枪。 至于那些说加半箱能省油的说法也得琢磨琢磨：你从家到加油站那点距离，省下的那点油钱，够不够来回折腾一趟的？其实为了稳妥起见，还是等油表灯亮了就赶紧去加油。 当然也有车主喜欢把油箱加得满满当当的，这种做法其实挺危险。首先是怕热胀冷缩惹祸端。夏天的时候地下油库温度低，汽油体积收缩。如果你在高温天把油箱加满了，油液很容易从通气孔溢出来。哪怕只是一个烟头那么大的火星，都能让你的车瞬间着火。 其次是怕通气孔被堵住导致供不上油。一旦通气孔被汽油液体堵住了，油箱内部就会形成负压。这种情况下供油不畅甚至熄火都有可能发生。高速上要是车突然一顿一顿的往前蹿，别急着怪发动机有毛病，先看看是不是油箱加得太满了。 第三是怕伤了碳罐。碳罐本来是负责把燃油蒸气导入燃烧室的一个部件。要是汽油液体灌进了碳罐里，把里面的活性炭孔隙都给堵住了，那燃油蒸气就进不去燃烧室了。这样一来油气就直接排到大气里了，既污染环境又伤车。 最后还有健康隐患。高温下汽油持续挥发会产生含苯等致癌物质的油气。这些东西通过外循环钻进驾驶舱里被你吸进去了。长期这么吸下去，身体的健康账本迟早会算清楚的。 所以我建议大家平时保持油箱里有“一格”余量就行。油表还剩1/4左右的时候就去把油枪补满吧。这样汽油泵就始终泡在油液里散热了。夏天千万别贪满免得油箱压力爆表。高温天加到跳枪就别硬往里怼了。 要是高速上油表灯亮了也别急。稳住车速靠右行驶就行了，低速巡航其实也挺费油的。经常怠速也不行因为燃烧不充分会产生积碳附着在活塞和喷油嘴上。 定期拉拉高速吧让进气气流冲刷一下积碳保持进气顺畅油耗自然就降下来了。 最后把“亏点油可以但千万别伤了油泵”这句话写进习惯里这才是对爱车真正的温柔啊！