说起电动汽车的性能、续航和快充这三大难题，最近比亚迪仰望汽车的产品中心总监郑羽在社交媒体上聊了聊他的看法。郑羽觉得这三个要求之间其实存在一个不可能的三角关系，想把这三件事都做好很难。3月4日那天，他在网上分析了这个现象，说根本原因是受电池物理性能的限制。电池体积越大、能量密度越高，充放电的速度和散热的压力也就跟着变大。想要跑得快就得靠大电流持续输出，想要充得快也得靠大电流输入，这就互相制约了。所以厂家在设计时通常得偏向一边，要么注重速度要么注重安全和寿命。 值得一提的是，仰望马上要推出的新款U7会用上第二代刀片电池，展示一下技术进步。郑羽透露这款车在高压平台配合和整车散热方面都有突破，能实现四个电机驱动的高性能输出，还能跑超过1000公里的里程。这让很多消费者对电动车的期望又高了不少。 这次比亚迪发布第二代刀片电池还有闪充技术的大会定在3月5日晚上7点在深圳大运中心体育馆举行。届时U7会成为大家关注的焦点，会透露更多详细信息。郑羽的这个观点在行业里引起了不小的讨论，大家都在想怎么在性能、续航和快充之间找到平衡点。消费者不光想要技术进步，更想在实际开车的时候体验全面提升。仰望这次的努力或许能为这个不可能的三角关系找到新的解法，让未来开车变得更智能更方便。