给你聊聊两柱式立体停车场怎么出租再把它买回来。这种停车设备靠两边的立柱托着车板让车上去，底下连着机械系统。在这种既租设备又买回去的安排里，设备的构造就是个大基础。 看构造就知道，每个车位单元自己能升降，是个独立的小机械，这决定了以后算账得按一个个车位来。因为车位之间不连在一起，所以单个车位的租或者买在技术上都行。 因为独立，买卖的时候有两条路走。一条是把每个车位当一个东西卖；另一条是把整套设备看成一体，但合同里写明每个车位归谁。这两种做法在修设备和分钱上差别很大。 算价钱的时候得看金属柱子累不累、电机能用多少次，这些跟能用几年、花多少钱修直接挂钩。要是按车位一个一个算，每个车位的使用记录和贬值曲线也得单独弄。 签合同时因为设备能拆开，合同的结构也有花样。有的合同把整个设备的情况写在后面，还有的每个车位单独签个简单的小单子。不管是哪种，都得写清楚什么时候修、坏了谁掏钱，这关系到最后这设备还剩多少值。 坏的地方跟用得勤不勤有关系。有的地方磨损快，有的慢，不能光看平均使用率。如果精确算每个车位的次数，租的人和买的人对什么时候把设备买回来看法可能不一样。 这种模式对地方的承重和电有要求。两柱式跟别的结构对地面压力不一样，改造成本也就不一样；电也不能简单按车位平分，得看同时启动多少机器才行。 控制系统也很关键。现在的设备都有自己的控制器，能不能跟管理软件连上很重要。连得好就能实时看车停没停、自动扣费；连不好就得派人看着。 实际操作中新建的地方常喜欢整租再回购；老地方改建的喜欢按单元拆了慢慢弄。这是因为条件不一样，设备好不好装、产权清不清、钱怎么收的情况也不同。 效果好不好要看设备好不好使、修不修得起、能不能把它卖了或者重新组合使用。租赁回购行不行得看机械和金融合不合拍。设备能拆开就得合同权利也能拆；算价钱得看出真实用的情况；要是不看机械光照搬金融的老套路，可能会弄得乱七八糟。