广东高速公路建设取得重大进展。
记者从相关部门获悉，截至2025年底，广东高速公路通车总里程突破1.2万公里大关，这一成绩的取得标志着广东在全国路网建设中继续保持领先地位，连续第12年位居中国内地首位。
本年度广东高速公路建设亮点纷呈。
全年共建成阳春至信宜高速、长深高速河源热水至惠州平南段改扩建工程等10项重点工程，新增通车里程超过400公里。
同时新开工广台高速开平至台山段等12个项目，新增开工里程超过700公里。
年末，增城至佛山高速公路增城至天河段、江门市银洲湖高速公路、深圳至岑溪高速江门龙湾至共和段改扩建工程等多条重要通道相继建成通车，进一步密实了粤港澳大湾区路网结构。
路网质量显著提升。
广东高速公路双向六车道及以上占比已超过56%，标志着全省高速公路整体通行能力和安全水平迈上新台阶。
省际出省通道总数达34条，较好地满足了区域间人流物流往来需求。
全省57个县域地区的中心城区已全面实现20分钟内上高速的目标，有效缩小了县域与周边地区的时空距离，促进了区域协调发展。
建设进程中，广东着力推进高速公路网络向西向北延伸。
广台高速开平至台山段的开工建设，进一步强化了粤港澳大湾区西翼的交通联系，有利于促进珠江西岸产业带发展。
沈阳至海口高速潮州饶平至汕头龙湖段改扩建工程的启动，标志着粤闽通道扩容升级工程正式进入实施阶段，将有助于优化区域交通格局。
服务功能不断完善。
截至2025年底，广东已开通运营高速公路服务区597个，数量居全国前列。
全省完成80对155个助农兴业服务区升级改造，打造特色服务区78个，充分发挥了高速公路服务区的经济效益和社会效益。
在新能源时代背景下，广东高速公路充电设施建设成效显著，累计建设充电桩6034座、充电停车位9510个，实现了充电设施全覆盖，为广大驾驶人提供了便捷的充电服务保障。
广东高速公路建设的持续推进，反映了该省加快完善现代交通运输体系的坚定决心。
通过不断优化路网布局、提升通行能力、完善服务功能，广东正在构建更加便捷、高效、安全的综合交通网络，为经济社会发展提供有力支撑。
高速公路里程的增长并非终点，更重要的是通行效率、服务能力与发展质量的同步提升。
广东以路网加密和通道扩容回应经济社会发展需求，也为区域协调发展、产业要素流动和民生出行改善提供更坚实的基础。
面向未来，唯有把“建设速度”与“治理精度”“服务温度”统一起来，才能让交通基础设施更好转化为高质量发展的持久动能。