虽说张靖皋长江大桥被大家称作世界上在建跨度最大的悬索桥，但作为这座大桥的核心部件材料供应商，建龙北满特钢其实肩负了相当大的责任。孙铭阳在15日的现场发现，江苏那边的施工现场非常忙碌，建龙的供货也在全力跟上进度。虽然南航道桥的架设已经完成了58%，但项目的各项工程仍然按节点在加紧施工。作为这座世界级工程的重要组成部分，建龙给大桥南航道桥主索鞍上提供了88支独家的轧辊用钢。这类钢材不仅需要保证质量，还得通过表面波和磁粉双重无损检验才能合格。张靖皋大桥南航道桥的主跨长达2300米，主塔更是高达350米。为了满足这么严苛的技术要求，建龙北满特钢专门组建了一个专项技术团队。凭借国家企业技术中心的创新优势，他们针对桥梁限位滚轴这种全新的应用领域展开了攻坚。从研发到冶炼、锻造、热处理再到检验，每一个环节都全程跟进。特别是在解决冶炼纯净度和均匀性的关键控制技术时，建龙北满特钢还结合了主索鞍的受力特性优化了镦拔工艺。为了确保产品零缺陷交付，他们依托CNAS认可的实验室检测能力建立了全流程溯源管控体系，对每一支轧辊都进行了100%的无损检测。最终的产品合格率达到了100%，顺利交付使用。这次的供货不仅展示了“建龙造”服务国家重大战略的实力，也再次证明了他们在行业中的硬核担当。