之前杭州的妙影微电子为了这个案子把小桔公司告了，还索赔了8000万。 其实那时候滴滴还叫“嘀嘀”，官司打了两年才终于有了个结果。法官虽然认定小桔侵权了，但觉得没给滴滴造成太大损失，所以只判赔了个象征性的数字，这场风波才算彻底平息。妙影后来改名叫“地狗”，转头就去做车联网了。 这件事把五大焦点问题都摊到了桌面上。法官最后也给出了一套逻辑：光是APP肯定不能算是在提供打车服务；虽然标识长得不一样，但确实让消费者搞混了；滴滴注册的商标和实际提供的打车服务在类别上根本不沾边；不过就算有侵权的事实，毕竟跟“嘀嘀”这两个字没关系，所以赔偿的数额还是要控制得低一点。 告别“嘀嘀”之后，妙影把全部身家都投进了车联网。新商标“地狗”听起来挺土气，意思就是要做个老实人。他们把核心产品做成了云服务加上车载智能终端再加一个App。 那个叫“地狗v镜”的硬件，被说成是汽车版的微信朋友圈。你在里面能看到实时的导航路况视频、和车友聊天、查行车记录，甚至还能在车上用Wi-Fi上网。以前堵车看着红绿灯干着急，现在直接推送现场视频让你看看前面堵成啥样，“眼见为实”就是最大的卖点。 现在已经在杭州和宁波试了100个种子用户了，接下来准备在长三角地区全面铺开。虽然官司打赢了，但也让妙影整整耽误了两年时间。 他们把经验总结成了四句话给创业者提个醒： 先想好名字再去注册商标、域名或者专利这些东西。名字是个好东西； 99.9%的新点子都会被抄，而且别人抄得比你快； 核心机密千万不能乱说出去； 哪怕是个不起眼的小工具也可能赚大钱。 现在的车联网市场足够大了。妙影还透露已经和好几家整车厂谈好了前装合作的事，“双赢”还是他们的下一步目标。至于滴滴会不会再拿商标说事？咱们还得接着看。 创业路上“抄袭”的声音是永远存在的。只有把产品做得足够深、把服务做得足够透，才是堵住流言的最好办法。