新年伊始，国际物流通道运行加速；上合示范区最新数据显示，1月份到发中欧班列98列，货运量达7万吨，同比增幅均超10%。该示范区自2018年启动建设以来，已累计监管班列5589列，货运量达387万吨，成为连接亚欧大陆的重要物流枢纽。 北方口岸同样表现亮眼。二连浩特铁路口岸2月17日迎来今年第500列中欧班列，较去年提前14天。春节期间，通过优化作业流程、加强国际协调，该口岸货物吞吐量达5.67万标箱，同比增长27.6%。数字口岸系统的应用使通关效率提升5%以上，目前已开通75条线路，辐射10余个国家70多个站点。 长三角地区外贸数据同样强劲。"十四五"期间该地区进出口总值达77.28万亿元，其中对欧盟、东盟贸易额分别增长42.8%和70.7%。对共建"一带一路"国家的贸易额达36.43万亿元，贡献了区域外贸增量的60%以上。 业内人士认为，中欧班列的稳定运营有效对冲了海运价格波动风险。其时效性和可靠性正吸引更多高附加值货物选择陆路运输。铁路部门通过"三并二"集并运输等创新模式，单列运能提升30%以上。随着RCEP等协定深入落实，经西部陆海新通道的跨境运输需求预计将继续增长。
中欧班列开年运行的加速，反映了中国外贸的向上态势；从长三角地区外贸的强劲增长，到中欧班列运行效率的提升，再到"一带一路"合作的推进，这些数据充分表明，中国正以更加开放的姿态、更加高效的方式深化与世界各国的经贸联系。在新发展格局的指引下，中国外贸的合作伙伴将继续增加，对外开放的步伐将更加坚定。