说到纯电版傲虎，这可是斯巴鲁和丰田联手搞出来的新花样，虽然搭的是bZ4X的400V架构，但斯巴鲁的个性一点没丢。尤其是那外观，看着硬派实用，前脸的“葡萄串”大灯加上贯穿式尾灯，挺有现代感。内饰方面，物理按键多得有点出乎意料，但方向盘的布局和副仪表台上的旋钮用起来顺手。那个14英寸悬浮屏支持语音控制和应用商店，虽然比不上国产车那么花哨，但日常用着也挺够用的。EyeSight系统还带24项辅助功能。 动力上倒是挺实在，单电机能有227Ps，双电机版本更是达到了375Ps。电池组有82kWh这么大，日本工况下跑个超700km续航不成问题。充电速度也不错，30分钟就能从20%充到80%。最关键的是它还能接特斯拉的超充桩。 至于越野能力，Trailseeker更是它的拿手好戏。X-ModeEV模式能在雪地、泥地这些复杂路况下通过扭矩分配提升通过性。再加上220mm的离地间隙，这在同级别SUV里也算有优势。 斯巴鲁这次没有完全丢掉传统也没有盲目跟风。它把传统品牌的故事和新能源技术结合在一起。对于喜欢硬派风格又不排斥电动化的用户来说，这台车确实能让人眼前一亮。但要是你更看重智能化体验，可能还得再观望观望。