说起红坎坡，那是真的变了样，10月1日就要露脸，到时候就会成为一条宽6车道的安全大动脉。其实这事儿还得追溯到2022年5月呢，那会儿红坎坡还只是个双向两车道的窄路，路基宽也就12米。因为平交路口多，视线不好，事故特别多。直到文麻高速通车后，车流量蹭蹭往上涨，老路根本带不动。后来文山州路桥有限责任公司把它按一级公路标准给改了，把路基加宽到27米，设计时速也提上去了60公里。 这短短0.741公里的地方以前可是出了名的“卡脖子”路段。文山州和市委市政府专门去现场看过好几次，最后拍板决定把原来的4处平交道口砍成2处，还给K0+329.828处弄了个十字交叉，把所有冲突点都给解决了。这样一来，麻栗坡、西畴、追栗街这些地方的老乡进出文山城就更顺畅了。 为了保证今年10月1日能按时通车，现场可热闹了。8月份的时候工地上机械轰鸣不停，挖掘机挥舞长臂，运输车来回跑个不停。记者在文天二级公路施工现场看了看，保通区和施工区中间用隔离栏隔开了，上面还有警示灯、反光标志和红绿灯，车辆在保通区排着队过。另一边施工区正在忙着做路基整形、边坡防护还有水沟浇筑这些关键活。 文山州路桥有限责任公司的负责人说他们是三级管控呢，严格把关安全底线。他们给过车的社会车辆和干活的施工车辆都安排了专人指挥，保通员每分钟最多让两辆社会车辆通过。质量上也是按设计图纸到三级检验的闭环流程走，进度上更是白加黑轮班赶工，机械整天都在满负荷运转。 现在路基工程已经做了95%了，正在办转序申报手续。计划8月10日就开始铺路面了，9月25日就能全面完工。施工单位为了赶工期可没少下功夫，还把红八线和文都二级路两条支线都给拉进来一起干。这次改造不光是路宽了点而已，多出来的可是两条行车道和两盏交通信号灯呢。 到了10月1日那天，当第一辆汽车开着60公里时速平稳驶过的时候，这条曾经让人捏一把汗的陡坡就彻底变样了。它变成了文山州最让人安心的城市门户之一。