咱们先聊聊低空经济在资本市场里的表现，看看钱都流向了哪里。从赛迪顾问那边扒下来的数据显示，2023年那会儿，咱们国家搞低空经济的企业一共拿到了63次融资。到了2024年，这事儿一下子热闹起来，把融资的次数拉到了161次，涨幅足足有155.6%。可到了2025年，虽然还是挺多的，发生了156次，但比前一年还是少了3.1%。 再来看这些钱具体投到了哪个阶段的公司上。以前咱们是从早期阶段慢慢过渡过来的，2025年甚至都没出现种子轮融资。像天使轮还有Pre-A轮的占比也都比前一年少了一些。反倒是到了A轮这一步，拿到钱的项目最多，占了34.6%，这比2023年和2024年加起来还多了大约10个百分点。 说到那些受资本待见的细分领域，“装备制造”是绝对的主角。过去三年里，这一块儿的融资事件数量占比一直保持在70%以上。其次就是那些负责运营服务和建基础设施的公司。倒是负责保障飞行安全的那部分，在这几年里发生的融资事件特别少，2024年也就才出现过两次。 接着我们细扒一下装备制造里的那些事。如果是做整机的话，融资事件的占比在2023年是87%，到了2024年和2025年就缩水到了69.1%和70.3%。反倒是做动力系统的企业势头挺猛，2024年和2025年的占比都超过了11%。关键零件这块儿在2024年也有所提升，占了9.8%。至于材料这块儿嘛，2023年还没人理它呢，2024年就有1.6%的占比了，2025年更是干到了4.2%。 把目光放到地图上看，哪里的低空经济最火？肯定是东部的华东地区啦。过去三年里这儿的融资热度一直稳居第一，发生的融资事件数量都超过了50%。华北和西北地区也开始跟上步伐了。华北的占比从2023年的14.3%上升到了2025年的21.2%；西北的占比也从11.1%涨到了16.0%。 再具体到省份这块儿来看，江苏、浙江、上海、广东、山东这些沿海省份是最抢手的。很多内陆地区的融资事件就比较少了。为啥会这样呢？可能是因为东部沿海聚集了太多无人机和eVTOL的制造商，资本也就更愿意把钱砸到这儿来。比如说江苏省在2024年和2025年连续两年都是全国第一；北京市也连着三年排在前三名呢。