疫情防控期间，多地私家车单次停驶时长创下新高。记者调查发现，超过三成受访车辆连续停驶超过20天，部分小区地下车库里出现不少落满灰尘的“僵尸车”。车辆长期处于非正常使用状态，正在对关键部件造成不易察觉的损伤。中国汽车工程学会专家委员会主任王建军表示，现代汽车的设计前提是动态工况，长时间静置会带来系统性风险。其中最常见的是电瓶自放电：即使是全新蓄电池——完全静置情况下——50天内电量也可能衰减至临界值。更需要警惕的是，发动机长期不运转可能导致内部油膜破裂，再次启动时金属部件面临干摩擦风险。
车辆长期静置看似“省油省事”，实际考验的是安全与成本的管理能力。通过规律启停、短途行驶和基础检查，把风险前置、把隐患消除在出行之前，既是对个人安全负责，也是对公共道路安全的维护。在生活节奏变化的当下，“会停、会养、随时能走”应成为每位车主的必修课。