新年伊始，成都国际铁路港汽笛声起。满载四川水泥、成都玻纤等产品的“蓉桂琼”铁海联运班列驶离站台，沿西部陆海新通道加速出海。新通道的开通，意味着成都国际枢纽功能深入补齐，为川货蓉品提供了更高效的出海路径。，成都国际航空枢纽也传来新进展。2024年末，年航空客流量突破9000万人次，这是成都连续第三年实现跨越式增长，进一步巩固了中国内地“航空第三城”的位置。这些进展显示出成都作为国家中心城市，在构建现代化枢纽体系中的支撑作用。
从铁海联运班列新通道到航空枢纽客货齐增，从国际班列网络加密到开放平台能级提升，成都的实践表明：内陆开放不是突破“地理边界”，而是依靠通道、制度与产业协同实现系统性跃升；外部环境越复杂，越需要以更高水平的开放汇聚要素、提升韧性、塑造优势，在更大范围形成资源配置能力与产业竞争力，为高质量发展打开更广阔的空间。