黄陂区这几年通过搞高质量发展，给武汉现代化强市建设使劲推了一把。2024年开的武汉市第十五届人民代表大会第六次会议，就把这个城市新一年要干的事儿都说了。你看看这份提纲挈领的文件，“黄陂”这俩字一共冒出来十八回，大伙儿都盯着这儿看呢。这可不是运气好，都是黄陂区这几年盯着高质量发展目标不放，干出来的真家伙，在武汉甚至湖北的地盘上划出了一道亮闪闪的线。 第一招是抓创新。面对现在这轮科技和产业的大洗牌，黄陂区心里跟明镜似的，觉得科技创新才是赢下未来的大杀器。全区都融进了省市的科技创新大局里，把发展新生产力当成了最要紧的事儿，使劲推着创新链、产业链、资金链和人才链这四样东西往一块儿凑。 实际操作上，创新平台的硬实力也跟着水涨船高。武汉轨道交通产业创新联合实验室、鸿星未来技术实验室这些新研发机构一个个都落在了黄陂；市里的企业研发中心和创新平台数量也在涨，大伙儿能去玩的创新地方更多了。 企业当主体这一点也越来越硬气。好多国家级的专精特新“小巨人”、省级的专精特新中小企业、还有制造业单项冠军冒了出来，甚至还跑出了一批科创“新物种”。尤其是路和路达公司，成了新城区里第一个市级的研发型企业，这说明黄陂搞创新的源头活水是真的动起来了。 成果转化和产业升级的步子迈得也不小。用前沿技术建的那些创新实验室收成不错，有的新一代电子产品都已经量产卖出去了。全区技术合同签了六十多亿，创新的钱袋子鼓起来了。还成功办了2025中国无线电大会这类高水平的会，把大家的眼光都吸引过来了。一股“敢向新、求更好”的科创风气现在在黄陂那片地里吹得挺热闹。 第二招是借枢纽的力。黄陂是武汉连内连外、辐射八方的大门脸，在扩大开放、提升枢纽地位上责任重大。区委区政府紧紧抓着建对外贸易强市、提开放枢纽功能的全市部署不放，死磕着要把地理位置和交通便利变成发展的好局面。 武汉天河国际机场就是黄陂搞开放经济的龙头老大。2024年的时候，天河机场的客流量突破了3000万人次，跟九年前比又拿回了中部地区客流量第一的交椅，不管是总客流量还是国际客流量这块儿都稳居中部第一。等到2025年“三航站楼+三跑道”的时代来了，这个航空枢纽的硬实力就要来个大跨越了。 与此同时，天河机场保税物流中心（B型）已经开始运作了；汉口北国际多式联运物流港二期这些大项目也在稳步推进；低空物流运输的航线也获批了；这么一来就把“空铁公水”多种运输方式的现代物流体系给搭好了。商贸平台建设这边也没落下。靠组建专业的跨境电商公司，引进了好几百家做贸易的主体；引进来的外资在新城区里是排第一的。 黄陂现在靠着越来越完善的交通网和高效物流体系，正把以前“货到汉口活”的那个商贸好景重新给找回来呢，这对武汉想成为国内国际双循环的枢纽来说可是个大功劳。 第三招是守住生态底子。绿水青山对黄陂来说那是最值钱的宝贝也是实现差异化、能持续发展的靠山。全区一直坚持“生态优先、绿色发展”的老路子，想着法儿把好山好水和好文化变成发展的绿色优势。 文旅产业发展劲头挺足。全年招待了三千多万人次的游客，旅游收入搞到了一百九十多亿。盘龙城国家考古遗址公园评上了国家4A级旅游景区；木兰草原进了全省十大世界知名旅游景区建设的名单；木兰花乡弄出了乡村夜游的新模式；大余湾晒秋这些特色活动还上了国家级媒体的头条。 这些成绩背后都是因为黄陂在保护和开发上下了死功夫。通过系统性的保护和开发，木兰文化生态旅游区的牌子更响了；甘露山文创城这些新项目正在建起新的消费圈；这就把生态效益、经济效益还有社会效益给捏到了一块儿。现在大家抬头就能看到山看到水还能记得住乡愁的美景正在慢慢展开。 从政府工作报告里的热词变成了高质量发展赛道上的实干家，黄陂靠在科技创新、开放扩容、绿色崛起这几方面下的真功夫，证明了地方发展跟城市整体战略要想合拍是真的能有大前途。拿了七张“百强名片”还排在全国百强区的前面这不仅是实力强的表现更是一种努力的样子。 往后看黄陂还会坚持系统想事儿重点突破那点劲儿在这会继续发光发热这股“一域之光”肯定会给新时代武汉的复兴之路添彩在湖北建那个全国构建新发展格局先行区的大舞台上展现更大的担当和作为。