小鹏汽车这回搞了个大动作，拿出了小鹏G6超级增程这款新车，18.68万元起卖。这不仅是小鹏又一款超级增程车型上市，还把他们在增程市场的布局给补齐了，也给这行越来越热闹的增程市场加了一把火。3月6日，这个车正式上市了。G6超级增程1704 Max版官方指导价就是18.68万元，用户如果想升级还能选装两个智能包：一个12000元买UltraSE版，一个20000元买Ultra版。 以前老有人觉得增程技术落后，只是燃油车转新能源的个折衷方案。可市场反应很热烈，大家都要增程车，车企也都投入进来研究新技术，现在增程技术已经变得很主流了。小鹏汽车当然也不想落后，他们一直在做技术上的深耕。到了2025年底，小鹏就要推出新一代的“鲲鹏超级增程”技术方案，后续搭载这个技术的车型也会很快出现。 之前的X9、G7和P7+超级增程都挺受欢迎的，现在G6超级增程也来了，“超级增程产品矩阵”算是搭得差不多了。从上市到现在，G6已经有18万多车主买账了。这次新车就是在听取用户意见后做的升级，号称“六项全能一步到位”，想让爆款车更火。 具体说说配置吧，G6超级增程有一块55.8kWh的大电池和60升的大油箱搭配着用，能跑1704公里的CLTC综合续航，纯电模式也有430公里。更重要的是它还标配800V高压平台和5C快充技术，电量从10%充到80%只要12分钟就能搞定，补能效率相当高，完全不怕里程焦虑。 为了给大家一个安静舒适的坐车体验，新车还用上了ENC+RNC双源主动降噪技术，搭配一个非常安静的增程器，开车的时候你根本感觉不到发动机在工作。 智能化方面这次也有大动作。小鹏G6超级增程是全球第一个把第二代VLA放进了20万以下的车型里。4月份的时候Ultra和Ultra SE版本就能用上第二代VLA全量推送功能了；Max版本虽然稍微晚点推送蒸馏后的版本，但效果会远超大家预期。 在车端算力这块也很强悍，最高能有2250 TOPS的算力支撑高阶智能驾驶功能。不同版本装的图灵AI芯片数量不一样：Max版一颗、Ultra SE版两颗、Ultra版三颗。不管你买哪个版本，都能应付各种路况需求。 操控感也做得不错。全系标配了太极AI底盘系统、前双叉臂后五连杆独立悬架还有太极液压衬套矩阵和智能可变阻尼减振器。再加上5项AI底盘能力——感知范围广、反应速度快、还能自己迭代升级——它能提前200米感知路况并提前300毫秒调节底盘硬度。最快只需要21天就能迭代一个新功能去适应城市、乡村或者高速这些不同的路况。 安全方面也是重中之重。车身用了12000吨级别的前后一体式铝压铸技术来保护全车人的安全；电池更是扛造得很，经过10发子弹射击都没事儿；再加上AEB主动刹停、AES主动避让在内的15项主动安全功能保障安全；值得一提的是2025年它的主动安全系统已经帮咱们避免了9万多次可能发生的事故。