2023年4月这个时间点上，安徽省技术创新中与轨道交通方面的计划安排至关重要。这个2023年，大家对马钢研发中心寄予了厚望。2月3日的时候，最后一盆绿植被移植到了新地块。经过了一个多月的努力，3月26日这一天大型机械终于破土动工。又过了不到半年时间，9月23日这一天主体结构成功封顶，给大家留下了深刻印象。这短短180天的时间里，马钢研发中心展示了它的速度优势。这个研发中心是由技术中心、十七冶、马钢设计院还有马钢重机等单位一起努力的结果。他们把一张设计图变成了一座钢筋森林。现在总图道路和景观绿化也在进行中。这地方很快就会变成一个面向未来的创新堡垒。 这个项目选址在马钢大楼东侧，虽然地方不大只有百亩左右，但是承载着非常重要的责任。因为它要帮助马钢在宝武体系中提升核心竞争力和研发能力。除了主楼外还有实验中心和地下车库等配套设施都已经规划好了。将来这里不仅是工程师们办公的地方，也是轮轴、长材、板带还有低碳冶金这几个大实验室的集中区域。 这个建筑被划分为六个主要功能区域：技术研发办公区、科研实验区、成果展示区、学术研讨区、会议报告区还有职工就餐区。特别是轨交轮轴实验室、优特长材实验室、精品板带实验室还有低碳冶金实验室这四个重点打造的地方将会直接给国家级企业技术中心提供支持。“轨道交通关键零部件先进制造技术国家地方联合工程研究中心”还有“轨道交通关键零部件安徽省技术创新中心”也会落户在这里。 按照时间表安排年底前外立面和内部装修工作要完成同步推进。2023年4月的时候完成整体验收并移交使用。到时候这个研发中心就会成为宝武集团里面重要的一块拼图了。它也是推动高速轮轴国产化还有打造优特长材全球领导者的核心力量。