长江经济带建设持续推进的背景下，张家港港作为我国重要的铜精矿进口枢纽，2025年实现了新突破。最新统计数据显示，该港全年铜精矿吞吐量突破650万吨，同比增长32.7%，创历史新高。该增长既反映了我国有色金属产业需求保持旺盛，也体现出港口运行组织和管理效率的提升。 作为国家一类开放口岸，张家港港承担着长三角地区70%以上的铜精矿进口任务。近几年，新能源、电子制造等产业扩张带动铜精矿等大宗商品需求持续上升；同时，船舶集中到港、通关时效、安全监管等压力也随之加大。尤其在恶劣天气多发情况下，如何在确保安全的前提下提升散货运输效率，成为港口运行的关键课题。 针对这些问题，张家港海事局推出多项改进措施。在服务优化上，建立“五优先”保障机制，为铜精矿运输船舶开通绿色通道。数据显示，依托“便利1+e”政务服务模式，船舶平均港时间缩短18%，通关效率提升25%。一位码头负责人表示：“现在从申报到作业衔接更顺畅，企业物流成本也明显下降。” 在安全监管上，“海事+港口”协同共防模式取得实效。海事部门与码头企业组建专业检查队伍，对载运易流态化货物的船舶实施重点监管。2025年共开展联合检查387次，发现并整改隐患56处。同时，借助智能监控系统对危险作业实行24小时动态监管，推动监管从事后处置向事前预防转变。 值得一提的是，该局还将监管服务延伸到船员培训。针对大型散货船操作环节多、风险点集中的特点，定期组织应急演练和技能培训。数据显示，船员恶劣天气应对处置合格率由82%提升至96%，深入夯实了港口安全运行基础。
吞吐量创新高，背后考验的是治理能力。服务更顺、监管更准、风险前置，才能在外部环境波动中稳住水运通道、保障物流畅通。以安全为底线、以效率为导向、以协同为支撑，张家港港的做法也为提升沿江港口综合保障能力提供了参考。