在中国，身管类火炮很早就被装上了履带式、八轮装甲车和高机动轮式底盘，甚至连“猫猫车”也被用上了。到现在，只有极少数部队还保留着牵引式火炮，而且很快就会被淘汰。 在中国，身管类火炮早已实现了自行化，给部队提供了强大的火力支援。而美国陆军就没有这么幸运了，他们手中只有1963年开始服役并经过多次改良的M-109A6履带式自行榴弹炮，还有号称全球最轻的M-777超轻型榴弹炮。这次，美军把大量的M-777援助给乌克兰使用，让乌军依靠它来进行火力支援。但是在实际战场中，由于乌军缺少吊运直升机和牵引车辆，M-777的优势根本无法发挥出来，只能像牵引式火炮一样固定在地面上开火。这样一来，美军发现了一个问题：这种依靠直升机吊运和地面牵引的火炮方式已经不再适合现代战争了。为了提升生存能力，给炮兵部队赋予更强的机动转移能力成了他们急需解决的问题。于是在最近，美国陆军派出代表团考察了捷克的“莫拉纳”轮式自行榴弹炮，希望能够找到一款合适的轮式底盘自行榴弹炮取代M-777。 回顾一下历史，美国开始研制M-777可以追溯到1985年。当时苏联解体和冷战结束导致对炮兵类武器的需求大幅下降，让这个项目陷入了停滞状态。直到2006年，伊拉克反恐战争让美军意识到手中老旧的M-198牵引式榴弹炮已经跟不上时代的发展了。因此他们加速发展更新型的M-777并成功列装部队，取代了M-198成为海军陆战队和陆军主要依靠的火力支援武器。 然而20年过去了，乌克兰战场上的情况让人们看到了M-777背后隐藏的问题：在缺少吊运直升机和牵引车辆的情况下，它变得跟牵引式火炮没什么两样。更糟糕的是，在反炮兵雷达精确测定位置后，这些暴露在地面上的M-777就成了俄军攻击的目标。 这时候我们不得不提到中国的PCL-181卡车炮：它拥有很强的机动性和灵活性。从这个例子可以看出中国走的技术路线是正确的。 相比之下美军在这方面显得有些落后。他们把大量时间和精力投入到完善M-777上却收效甚微。所以现在他们想通过引进轮式底盘自行榴弹炮来解决问题就显得更加迫切。 最后我们不妨说一句：如果美国真想找到一款适合自己的轮式底盘自行火炮，为什么不去问问中国卖不卖PCL-181卡车炮呢？