为了把重点交通项目建设推得更快，三门峡市交通运输局于3月26日组织开了个会，主要是商讨永城至灵宝（三门峡境）高速公路的设计方案。出席会议的有局里的一把手杨海让，副局长杨海英，还有相关单位的负责人。大家把勘察设计单位详细汇报的情况都听了一遍，内容包括路线怎么选、技术标准定多少、地质条件啥样、矿产会不会被压着、水资源怎么保护，还有服务区和互通立交这些配套设施该咋规划。大家还针对这些内容展开了深入讨论，提出了不少具体的意见和建议。 永城至灵宝高速公路（三门峡境）这个项目起点在卢氏县官道口镇，顺着洛阳到卢氏的高速往西走，经过卢氏县和灵宝市，最后接到豫陕省界，接上陕西澄商高速。路全长大概76.1公里，要修双向四车道，速度每小时100公里，路基宽26米。总投资估算下来得121.3亿元。其中在三门峡这边长60.2公里，要花96.1亿元，平均一公里得花1.6亿元；陕西那边是15.9公里，25.2亿元左右，平均一公里造价1.58亿元。 杨海让在会上强调了这个项目的重要性，它是《河南省高速公路网规划》里新增的国家城市群大通道之一，对完善三门峡的“五纵五横”路网布局和加强晋陕豫黄河金三角区域交通枢纽地位有很大作用。接下来怎么做呢？杨海让提了四点要求：一是要把沿线功能布局搞好，多设几个服务区、停车区和文旅设施，串联起冠云山这些景区；二是要把线路比选做得更深入些；三是要跟商洛市那边搞好衔接联动；四是要加快前期工作进度。 杨海让还特别嘱咐工作专班要理清思路、找准方向，主动跟省交通运输厅对接好政策信息，争取把前期工作都办得顺利点，让项目早日开工建设。