当前，随着疫情防控形势的变化，企业复工复产面临的首要难题是劳动力短缺；福州市敏锐把握这个关键问题，创新推出"点对点"包车返岗服务，通过系统化、制度化的措施，打通务工人员返岗的"最后一公里"。 从运力调度看，福州市交通部门提前制定复工企业人员返榕交通运输保障工作方案，统筹全市85家具备省际、市际经营资质的包车客运企业，实现统一调度、统一标准。首批20辆大巴从闽运汽车北站同时启程，奔赴云南、四川、湖南、江西、山东、贵州等地，一次性接回约500名外地务工人员。随后，福建省汽车运输有限公司、福州三山公交旅游汽车有限公司等企业的60辆大巴分批出发，目的地覆盖云南、重庆、四川、贵州等主要劳动力输出地。这种集中调度、规模化运输的方式，既提高了运输效率，也降低了单位成本。 疫情防控贯穿返岗全过程。每辆包车严格按核定载客50%控制人数，乘客隔位就坐、全程佩戴口罩；车辆全程开窗通风，随车配备消毒剂，消毒频次较平日翻倍。各县市区安排运送专员，负责体温检测、口罩发放、车辆消杀、核酸采样及意外伤害保险办理，形成"一条龙"服务体系。这些措施确保了返岗过程既安全又高效，让员工真正实现"拎包上车"。 为应对可能出现的运力缺口，福州市道运中心成立复工企业人员返榕道路客运保障突击队，50辆应急保障车辆随时待命。一旦包车运力不足，突击队立即补位，确保"车等人"不变成"人等车"，表明了政府部门的前瞻性和责任意识。 政策支持力度明显。市防控工作应急指挥部明确三条硬措施：优先转运本市、本省及疫情较轻省份务工人员；省内与省外包车费用由企业、县市政府各担一半；市内包车费用由企业与员工协商。对于有自有车辆的企业，非营运客车通行高速可享减免通行费政策，继续降低企业运输成本。这种成本分担机制既减轻了企业负担，也体现了政府支持态度。 在具体实施中，各区县因地制宜、创新做法。晋安区首批返岗专车开赴宁德、福安、古田等地，一次性接回15家企业员工。福清市与桐梓县人社部门联动，分期分批将100多名员工送达祥兴箱包集团，实现"出家门—上车门—进厂门"无缝衔接。长乐区先后派出48辆大巴，以"点对点、一站式"模式，把1200余名务工人员直接送达复工企业厂门口，既节省时间，也减少途中感染风险。 此外，旅游包车企业也被创新性地纳入保障体系。目前，31家旅游包车企业的300辆客车已恢复市区周边企业员工通勤接送服务，这些"移动岗亭"既接送返岗人员，也承担日常通勤任务，灵活调配、一车多用，让员工"下车即上岗"。这种资源整合方式发挥了现有运力的效能。
返岗之路连着千家万户的生计，也关系着城市产业运转；把务工人员安全、顺畅送回岗位，是复工复产的起点，也是公共服务的一次检验。通过更细致的组织、更到位的防控和更及时的应急保障，才能让“回得来、上得岗、干得稳”逐步成为常态，在不确定性中稳住民生与经济恢复的基础。