2026年春运的序幕是在2月2日拉开的，南京的天气很冷，不过各交通枢纽都热闹得很，高速公路上的车流慢慢多起来，南京南站里人挤人。为了让大家平安回家，南京公安全员都在忙活，科技和服务搭把手，织成一张大网守着大家。 先看路，那天沪宁高速南京段车流量比平时多出了15%，回家的小车还有大巴占了大头。在马群的公安检查站，民警曹文进顶着寒风在干活，发现有辆大客车轮胎磨损严重，马上给司机提了醒。这地方还建了个“疲劳驿站”，不光给司机发安全指南，服务区里还能补胎充气，成了长途司机的“加油站”。交警们更是启动了24小时勤务模式，在容易堵车和出事故的地方多派了人。还有个厉害的高科技动作，沪蓉高速南京段有6个无人机方舱出动，能覆盖30公里长的重点路段每天巡航。视频巡查和无人机一起上，民警能随时喊话或者打电话提醒司机注意安全，不再是等出了事才去救火。 再看车站里的情况，南京南站是华东地区的大枢纽，也迎来了春运的第一波人潮。公交轨道公安局南站派出所副所长窦智说，特警、武警都来了武装巡逻，地面地下都有警察守着。科技在这儿也很重要，通过大数据分析能提前知道哪里人多就往哪儿派兵；高清摄像头看着呢，走失的人一出现就很快能找到。上午有个十岁的小男孩在广场上跟家人走散了，巡逻民警嵇宁春赶紧把他领回警务室找家长。嵇宁春还提醒大家：春运人多，一定要看紧小孩，最好准备个联系卡片放身上。 除了技术手段，人性化的服务也很暖人心。在售票厅里，60岁的老民警樊甦正耐心教一位老人用自助取票机。他说这是他从警三十多年来最后一个春运岗位了，心里特别踏实。樊甦从以前抓坏人变成了现在帮群众办好事儿，这变化其实就是时代变了工作重心也跟着变。新警石子豪也在这儿接棒呢。中午有个旅客行李散了一地，他第一时间上前帮忙整理好。石子豪说这是他当警察的第一个春运站岗经历。 地铁南京南站作为一个四线换乘的地方客流量特别大。公轨公安在这儿加了岗点进行网格化巡防。通过设置缓冲区、引导大家单向走这些办法提高了效率和安全度。这种地面地下一起管的思路体现了大城市交通安保的整体性思维。 春运第一天南京公安用智慧提升管控的准确度用温暖传递城市的温度把一条条归途守得很平安。从天上的无人机巡逻到地上的贴心帮忙从老民警的最后一次执勤到新警员的第一次坚守这场大考不光是看咱们应急能力怎么样也诠释了“人民公安为人民”的意义。接下来的春运日子里南京警方会接着靠科技和温情两头使劲守护好每一段团圆的路。