全新一代奥迪A6L终于把预售价格定在了32.3万元起，这价格一出，老款车主估计要酸得掉牙了。毕竟老款起步价要42.79万，这次新一代直接降了10万多，要是再加上后续优惠，买到手的价格简直跟老款优惠后的终端价差不多了。 这次新车设计确实往年轻化走了，有人说没了之前那种“爹味”，也有人吐槽没了官车的感觉。不过这设计到底好不好还得市场说了算，就像当年的新X3那样盲目换风格也得挨骂。为了不踩雷，奥迪还是挺聪明的，选择了“新旧同堂”的策略来讨好两拨用户。 这次新车最有吸引力的地方是加入了华为乾崑辅助驾驶和双激光雷达硬件。它支持城区NOA和高速NOA，路口自动转向、无保护转弯这些功能都有了，这在传统豪华车里算是很先进的了。不过这个版本的价格还没公布，4月份才会有消息，现在去试驾估计也不行，建议大家再等等。 智能化座舱方面做得也不错。11.9英寸仪表、14.5英寸中控加上10.9英寸副驾屏组成了三联屏，W-HUD也支持3D效果。车机系统流畅多了，连续10条语音指令都能识别完成。最贴心的是副驾屏用了电子防窥技术，不用担心被主驾看到了。 空间方面也进行了加长加大，轴距3066mm。后排靠背能调到35度角，加热通风按摩功能一应俱全。特别是那个2.81㎡的仿麂皮顶棚真的很上档次。 不过中间那个传动轴隆起的问题还是没解决，后排坐满3个人的话舒适性可能差点意思。不过说实话，这种行政级轿车一般也不会经常坐5个人吧。 动力方面用了第五代EA888 2.0T发动机，燃油效率更高了。最大功率分别有150kW和200kW，比老款动力更强还更省油。3.0T V6版本的零百加速只要4.6秒，这在同级别里应该是最快的了。 底盘还是quattro智能四驱系统和渐进式转向系统的标配。如果选装自适应空气悬架和全轮转向（后轮最大5°转角），那行驶质感肯定是没得说。 对于想买新车的朋友来说：如果你喜欢油车又想买智能点的，可以等等华为智驾版本的发布；如果喜欢BBA的牌子又追求智能座舱，那就赶紧下手吧；如果你看重机械素养而且买新不买旧，选臻选型也挺好。 对于想买老款的朋友来说：第一类是保守派的死忠粉，觉得官车形象才是王道；第二类是想捡漏的人，现在买老款正好赶上优惠的好时机。终端优惠都超14万了，裸车价能做到28.4万起。不过这个配置有点简单，动力也只有190Ps的低功率版。 我建议你再加点预算上45 TFSI臻选动感型。虽然老款的账面参数不如新款亮眼，但实测下来空间还是够用的。175cm的体验者坐在后排翘二郎腿半躺都没问题。动力也升级到了245Ps的高功率版，零百加速7.4秒。再加上电动后备厢、前排座椅加热、后排独立空调这些实用配置都有了。 虽然没有华为智驾加持和三连屏的视觉冲击力，但quattro和底盘质感还在。新老同堂卖下去的话，我估计月销1万到2万台是没问题的。 要是你是老款车主现在想买新款的话真的要三思而行；如果你打算换车且看重性价比现在入手老款也很划算。至于到底是买新还是抄底老款呢？评论区留言说说你的想法吧！