中新社北京3月16日消息（记者刘亮），中国工业和信息化部、财政部还有国家发改委，这几个部门昨天一块发文了，给咱们定下了个任务，就是要在各地展开氢能应用试点。这次的试点是要把城市群当成主力来推，就是想着能靠多场景大规模用氢，把氢气价格给降下来，好让产业发展得更好，顺便也能帮国家经济往绿色那边转型。 按这个《通知》里说的意思，等到2030年的时候，各地城市群在氢能这块儿肯定得搞出个名堂来。终端用氢的平均价格要给压到25元一千克以下，争取在条件好的地方直接做到15元左右。到时候全国开的燃料电池汽车数量，相比2025年得翻个倍，起码要达到10万辆。 规模一大起来，自然就会逼着咱们在技术上搞创新。燃料电池、电解槽这些装备都得升级换代才行。说白了，就是要把氢能变成推动经济增长的新路子。 据我所知，这次挑城市搞试点是用了“揭榜挂帅”的法子。一共放了6个榜单出来，比如燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧还有一些新场景什么的。每个城试点的时间定了4年，这4年里头奖励的钱也没上限，最高能给到16亿元。 这么干的好处就是把用氢的领域拓宽了。以前就盯着车用氢那一块，现在要往交通、工业这些有条件的地方使劲。 工业和信息化部节能与综合利用司那边的人也说了，咱们的氢能产业现在已经从“0”跨到“1”了。到了2025年年底的时候，光氢燃料电池汽车就卖出去快4万辆了；建成的加氢站数量和每天能加多少氢气的能力，那是全世界排第一的；绿氢的产量也有25万吨左右。 这次试点主要是想解决几个老大难的问题——应用场景太少、价格太贵、储运还难搞。只要把这些问题解决了，氢能产业就能进入一个新的规模化发展阶段了。