1月31日那天，扬州仪征江边一艘崭新的大船鸣笛启程，这标志着中国船舶制造新年开局顺利。这艘63500吨的“中达门”轮不光给扬州造船业开了个好头，更是个很好的例子，说明咱们国家造船业正在往高端走。 这个大家伙长199.9米，宽32.26米，设计得特别好用又经济。它最大的亮点就是特别环保，达到了国际海事组织（IMO）的第三阶段要求。虽然同等载重下它跑得一样快，但二氧化碳排放特别低，算是国际领先水平了。除了跑得快不耗油，它还能装各种货，比如谷物、煤炭和铁矿石，甚至能运危险品。船上有4台大吊机，装卸货物特别灵活。 这事儿是扬州乃至整个江苏造船业长期积累的一个缩影。扬州靠着长江和深厚的制造底子，一直有优势。最近几年市场有起伏，大家都在搞绿色转型，扬州就坚定地往高端、智能和绿色方向发展。 这数据很能说明问题：2025年扬州这条高技术船舶与海工装备产业链产值到了514亿元，比去年涨了18.13%；销售额也有438.1亿元，涨了23.1%。这都让扬州“向海图强”的梦想有了新动力。 交船的时候海事部门也帮了大忙。他们仔细检查了船的安全设备，还清理了航道。扬州海事局说以后还要继续帮忙护航。“中达门”轮的这一趟航行不光是去阿拉伯联合酋长国，更是驶向中国造船业高质量发展的未来。