3月19日这天，小马智行把装有第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙Robotaxi交给了如祺出行，这次一下子给对方送去了超过一百辆新车。这些车马上就会被接入如祺出行的平台，然后开始上路干活。 张昕是报道这事的记者李雯珊。 大家都知道，2022年起小马智行就开始和如祺出行合作了，后来他们在广州联合搞了Robotaxi的日常运营，积累了不少经验。这次给的AionLXPlus车型就是他们专门为对方量身定做的，已经在广州市拿到了混行认定。 从技术上说，第七代Robotaxi用的都是车规级零件，设计寿命能跑到60万公里。光自动驾驶套件的总成本就比上一代便宜了70%。 为了让乘客坐得更舒服，车里装了蓝牙解锁、语音交互、在线音乐还有上车前就能提前开空调的功能。车开起来也更稳当，加减速控制得好，把颠簸感降下来了，晕车的风险也就少了。 这些车型不光在广州、深圳都赚回了成本，还在大湾区其他好几个城市展开了大规模合作运营。这次升级合作不光是战略关系更紧密了，更说明自动驾驶正从技术验证阶段快步迈入规模化市场运营的新赛道。 这就意味着小马智行以后可以专心研究“虚拟司机”这种核心技术，通过收使用费来赚钱。而如祺出行则负责拿着车队资产、保障安全、调度车辆还有运营平台这一摊子事儿。 双方把自己擅长的事儿都给干了，就把这个高效安全的Robotaxi服务生态给搭建起来了。这种“技术+运营”的协同发展路子，给整个行业都提供了一个很好的例子。 这回的交付是Robotaxi规模市场化的关键一步。