新能源汽车同质化竞争加剧的当下，传统“三电系统”的性能差距正在收窄，行业需要用更底层的技术创新建立新的竞争壁垒；智己汽车此次发布的 IM Fusion Nova 架构，提出将线控底盘、智能驾驶与座舱系统做全域融合，其主要突破集中在三上：
智能汽车进入深水区后，竞争焦点不在于“功能说得多全”，而在于能否把用户意图稳定、安全、可验证地转化为车辆动作，并在长期使用中保持一致体验；通过架构融合打通座舱、辅助驾驶与底盘控制，是行业向前的一种探索；而最终能走多远，取决于是否把安全冗余、合规边界与工程验证放在更优先的位置。