虽说汽车销售到了一年里最冷清的时候，但榆林的新能源汽车消费市场依然红火得很，把“春意盎然”的景象表现得淋漓尽致。数据说明一切：截至3月23日，全市有144.4万多辆机动车在路上跑，里头有8.93万辆是新能源车，和去年比起来涨了整整58%。光看2026年1月这一个月，上牌的新车就有2286辆，把销量稳步上涨的势头给续上了。 3月22日记者去了一趟东沙汽车产业园，发现比亚迪、长安、问界这些大牌店里的人多得很。市民李建龙就在问界4S店订了一辆油电混动的问界M7。本来他还在为换车犯愁呢，结果发现厂商搞活动，政府也发旧车置换补贴，一下子省了不少钱。他的这番话把大家的心思都给说了出来。这股热乎劲儿全靠政策撑着。根据榆林的政策规定，只要把旧车卖了买新能源汽车，个人消费者能拿到最高1.5万元的补贴。这笔真金白银的钱把买车的门槛给降下来了，让大家的买车热情给勾起来了。 问界4S店的店长张峰峰说，从去年开始他们的生意就一直往上走。一个月能卖个五六十辆到七八十辆的车，算下来一年能卖上千辆，在全省的排名都挺靠前的。虽然现在是淡季，但店里搞的活动加上车子本身的优势，来咨询和买车的人还是不少。纯电的和油电混动的车子最受欢迎。 大家不光是图买的时候便宜，更看中平时开着省心。现在不管是家里的小区、常去的商场还是高速上的服务区，充电桩遍地都是。以前担心的“里程焦虑”现在根本没了。有数据显示到了2025年9月为止，全市一共有3186个公共充电桩，把网络铺到了各个县市区。这些设施把大家的“充电焦虑”给消除了。 国家正全力推“三年倍增”行动来提升充电服务的能力，榆林也在积极响应。他们把网络织得更密更细了一些。 市场火了就得靠产业来支撑。榆林市政府还在不断加码对新能源产业的布局。2026年的政府工作报告说了今年要投产30个新能源项目，全年发电要达到2000亿千瓦时。 这些年来榆林一直按国家的政策办事，推出了好几种招儿来刺激消费和推动绿色转型。从发补贴到修充电桩，再到项目投产和发电保障这几大板斧一起砍下去，新能源车就慢慢走进了千家万户。 行家说了现在这种“淡季不淡”的情况就是市场需求变了和政策打得准的结果。只要产业接着发展、设施接着完善、政策接着落地，以后的消费市场肯定会越来越热。 崔瑞妮 谢婷 拓智慧 李治学