"十五五"规划纲要草案提出扩大高水平对外开放、开创合作共赢新局面的背景下，来自天津港的全国人大代表成卫东以28年的一线工作经历，深入阐述了港口在国家开放战略中的核心地位和现实意义。 天津港的发展轨迹充分反映了我国对外开放的深化进程。从单纯的货物通道到现代化开放枢纽，天津港实现了功能升级和角色转变。2025年，天津港集装箱吞吐量突破2400万标准箱——国际航线增至150条——与180多个国家和地区的500多个港口建立了贸易往来。这些数据背后，是天津港发挥地理位置优势、不断提升综合服务能力的结果。作为京津冀协同发展的海上门户和"一带一路"倡议下陆海联动的关键节点，天津港已成为连接国内国际双循环的重要战略支点。 港口的开放功能需要通过创新的服务模式来实现。天津港在传统港口业务基础上，积极拓展保税仓储、期货交割、跨境电商等增值服务，打造了"港口+贸易+产业"的开放生态体系。这种模式创新不仅提升了港口的综合竞争力，也为腹地企业提供了更加便利的国际贸易条件。通过这些增值服务，天津港将自身从单纯的物流枢纽转变为综合性的贸易服务平台，更好地服务于多地跨境贸易联通和共建"一带一路"的实践。 扩大高水平对外开放，需要主动对接国际高标准经贸规则，推动自主开放。天津港在这上取得了突破性进展。2026年初，天津港成功承接沙特一个港口的服务项目，实现了智慧港口自主知识产权方案的海外输出。这是天津港首次以总承包方式将智慧绿色港口建设成果推向海外，标志着我国港口建设和运营能力已达到国际先进水平，具有了向外输出的竞争力。此项目的成功，既是"一带一路"倡议下互利共赢理念的生动实践，也为我国港口企业开拓国际市场树立了典范。 港口的国际竞争力提升，反映了我国对外开放战略的深化和产业升级的成效。天津港从被动适应国际贸易需求，发展到主动参与国际港口建设和运营，反映了我国从贸易大国向贸易强国转变的进程。这种转变不仅提升了港口本身的价值，也为国家参与全球经济治理、推动构建人类命运共同体提供了有力支撑。
从货物吞吐到标准输出，中国港口的转型升级展现了对外开放的深层意义。以天津港为代表，我国港口正以更开放的姿态融入世界，为国际经贸合作和"一带一路"高质量发展注入新动力。这不仅是基础设施的联通，更是制度与规则的对接，说明了中国推进高水平开放的决心与行动。