本报郑州2月15日电 春运进入高峰，连接河南郑州与开封两市的城际铁路每天有111趟列车往返；这条全长57.14公里的交通动脉背后，动车检修方式正在发生变化。郑州动车段检修库内，29岁的一级修一组工长耿嵩程近日接到紧急任务：一列智能动车组车窗系统显示异常。面对故障，他没有按传统流程逐项排查，而是用手持智能终端接入检修辅助系统，输入故障代码后，不到10秒就获得处置方案，内容包括历史案例、技术通告和操作要点。
春运是对运输组织和设备保障能力的集中检验。把智能化体验交到旅客手中，也要把可靠性落实到检修一线。以数据沉淀经验、以协同提升效率、以技术固化标准，既是应对春运高强度运输的现实需要，也是推动铁路运维能力持续升级的必由之路。