中交天和给南京地铁宁扬线造的两台大家伙早就准备好出击了。打头阵的“建宁号”盾构机把直径19米的开口摆在了最前面，全长110米，自身重量足足有1100吨，能给岩石巨大的推力，最高能达到8000吨。这大家伙现在已经从常熟制造中心装车发往扬州的施工工地，准备去啃下东阳街到港城路站之间的硬骨头。这一段地层里头有不少淤泥质黏土，容易把刀具黏住结泥饼，这就会让土仓里的温度飙升。为了对付这些难缠的状况，“建宁号”身上配了个直角形的六辐条刀盘，还加装了高压水冲洗装置和检测土温的隔板。别看它一个人出去干活，在它身后的南京还有两位“兄弟”正整装待发，打算马上就跟进上去。“建宁号”这次出门，标志着中交天和在设备供应上终于有了突破。作为连接南京和扬州的重要通道，等这条线修通了，两地的通勤时间肯定能大大缩短。高达和通讯员方萍报道了这个消息。