最近保时捷搞了个大动作，说是要跟奥迪联手搞一辆全新的燃油跨界车，算是给初代Macan换个精神继承者。这次动静闹得挺大，毕竟豪华车圈子就这么点大。具体时间点定在了未来两年，预计2028年前后就能正式露面。这款新车虽然是和奥迪Q5用的同一平台造的，不过保时捷那位CEO莱特斯可是放话了，绝不能让人觉得它就是奥迪换个标那么简单，必须得把自家那套独特的技术和理念装进去，好保住牌子的纯粹劲儿。他也说了，为了让这新车在设计和功能上更有新意，团队正玩命地搞各种新技术的整合测试。虽说费时间又费钱，但总得先把这些事办利索了。 除了新车，保时捷还得给奥迪掏10亿欧元的一次性技术许可费。这钱可不是白花的，不光是为了搞那辆Macan的继任者，还有包括718 Boxster和Cayman的纯电动版，以及Concept C概念车要量产的工作。这种跨界合作模式挺聪明的，能把研发资源分配得更合理，又不至于让两个品牌的技术混在一起失去独立性。 另外保时捷在SUV这块也有大动作。听说奥迪那边马上要推出的旗舰级Q9可能会变成保时捷那辆三排座SUV的技术蓝本。本来这款比卡宴还大的大家伙是打算按纯电架构来弄的，但现在因为市场需求变了，优先级给了燃油版本。虽说发布时间表还没最后定死，但不管怎么说，两年内这两款燃油跨界车肯定都要上市了。至于那个大尺寸的三排座SUV项目目前还在变来变去的调整阶段呢。 总的来看，这次合作不光是为了守住传统市场，更是保时捷走向未来的一步棋。大家肯定都好奇这辆新车到底能玩出什么新花样来。